1927年5月1日。

西基輔羅斯，尼古拉耶夫造船廠。

距離上次魯路修防長視察威廉港海軍造船廠、慶祝“希佩爾元帥號”戰巡下水、並立項德瑪尼亞第一艘航母，已經過去了14個月。

這14個月裡，魯路修馬不停蹄地視察了遍佈海陸空軍和電子無線電領域的諸多軍備專案，也處理了不少內政建設和重大工程事宜，做出了無數重要指示。

如今，前2艘“希佩爾元帥級”戰巡都已經舾裝完畢且充分海試、即將正式服役。“施特拉賽號”航母也在尼古拉耶夫造船廠完全秘密建造完成了（船殼是現成的，只要直接舾裝，所以比較快，連設計帶施工一年）。

還有2艘“希佩爾元帥級”級戰巡的小幅改進型，也已經在尼古拉耶夫造船廠和的裡雅斯特造船廠完成船塢建造，並且下水了，再有一年多的舾裝，到1928年底之前也能服役。

之所以“希佩爾元帥級”最後造了4艘，也是考慮到地中海和黑海這邊的造船廠、船臺升級工作進度比原先本土的北海、波羅的海各大船廠慢，如果直接上馬下一級新戰列艦，可能會難以施工。

而且聯邦自從接手了意奧露的地中海區域大型造船廠之後，還沒用它們造過主力艦，為了磨合團隊，最終還是多造了2艘“希佩爾元帥級”，打算將來專注於地中海-紅海-阿拉伯海-波斯灣戰區。

3號艦還是定名為“塞德利茨號”、4號艦命名為“呂佐夫號”，都是用了一戰時損失掉和賣掉的老船名字。

所以“希佩爾元帥級”的3/4號艦還順便進行了地中海環境的針對最佳化，因為這裡是澡盆子環境，不用為續航力和適航性犧牲太多其他效能，所以水上部分造型設計做了微調，戰艦主炮的射界比1/2號艦更好了一點。

防禦方面也強化了一點，就是用犧牲續航性省出來的噸位強化的，主要改良就是把舷側裝甲帶的上部繼續加厚，對大角度灌頂彈更好地“軌跡攔截”。

同時，在水下部分，由於地中海作戰所需的低航程可以砍掉一部分燃料艙，所以德瑪尼亞人在3/4號艦上首次測試了原意呆利設計師普列塞提出的普列塞防雷系統。

（注：奧托梅萊拉公司和安薩爾多公司現在都是德瑪尼亞公司了，因為威尼託和倫巴第大區被割讓了，意系軍工除了菲亞特以外其他全是德瑪尼亞的了。所以本位面普列塞防禦系統也是德方專屬的了）

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