飛機降落在馬斯喀特國際機場時，午後的陽光帶著阿拉伯半島特有的灼熱，遠處的哈賈爾山脈在藍天映襯下顯得格外雄偉，空氣中瀰漫著淡淡的海腥味。林野揹著裝有青銅羅盤、岩石探測儀和重型挖掘工具的揹包，剛走出航站樓，就看到阿曼國家文物局的薩利姆局長舉著“中阿海上絲路瓷器窖藏考古組”的牌子迎上來。他穿著一身白色的傳統長袍“迪沙達”，頭戴紅色頭巾，笑容爽朗，用流利的英語說：“歡迎來到阿曼！馬斯喀特港的‘老碼頭岩石區’上週有了新發現，我們的隊員在岩石縫隙中檢測到了瓷器的訊號，疑似明代的青花瓷窖藏，但那裡的岩石層太堅硬，普通工具根本挖不動，還擔心會損壞裡面的瓷器，你們的專業裝置可算來了。”

蘇曉快步上前，遞上一本《中華文明多元一體資料庫》的西亞板塊畫冊：“薩利姆局長，我們帶來了中國唐代到明代的瓷器資料，還有能穿透岩石的探測儀，專門應對岩石層環境。岩石縫隙中的瓷器訊號強嗎？能不能判斷窖藏的大致範圍？”

薩利姆局長接過畫冊，翻到明代青花瓷的頁面，連連點頭：“訊號很強，但範圍不確定，岩石層太厚，我們的裝置只能檢測到有瓷器，卻不知道具體有多少、在什麼位置。馬斯喀特港是古代海上絲綢之路在阿拉伯半島的重要中轉站，唐代的時候就有中國商船來這裡，明代鄭和船隊也很可能在這裡停留過，要是能找到鄭和時期的瓷器窖藏，就能證明船隊確實到過阿曼了！咱們先去遺址附近的工作站，晚上我帶你們去吃當地的‘烤全羊’，嚐嚐阿曼的特色美食。”

坐上去工作站的汽車，車窗外的馬斯喀特街景緩緩展開——道路兩旁的棕櫚樹鬱鬱蔥蔥，白色的阿拉伯風格建築錯落有致，偶爾能看到穿著傳統服飾的阿曼人騎著駱駝在海邊漫步。薩利姆局長指著遠處的老碼頭說：“那片灰色的岩石區域就是‘老碼頭岩石區’，古代的商船就停靠在那裡，考古發現那裡的岩石層中藏著很多古代的瓷器、鐵器，還有阿拉伯商人留下的銀幣，這次的瓷器窖藏很可能就是當年商人藏起來的貨物。”

林野掏出青銅羅盤，輕輕放在膝蓋上，羅盤的指標微微顫動，指向老碼頭方向：“我們的羅盤能穿透岩石層，檢測到瓷器的具體位置和數量，還能判斷瓷器是否完好。明天去遺址，咱們先用岩石探測儀確定窖藏的大致範圍，再用羅盤精準定位，最後用重型工具小心挖掘，確保不損壞瓷器。”

第二天清晨，車隊朝著老碼頭岩石區出發。汽車行駛在沿海公路上，一側是蔚藍的阿拉伯海，一側是陡峭的岩石山坡，風景格外獨特。抵達遺址時，幾名阿曼考古隊員正圍著一塊巨大的岩石討論，岩石表面有一道狹窄的縫隙，裡面隱約能看到白色的瓷片。

“小心腳下的岩石，很滑，”薩利姆局長遞給林野和蘇曉兩副防滑手套，“就是這塊岩石，縫隙裡能看到瓷片，但縫隙太窄，手都伸不進去，更別說挖了。”

林野和蘇曉戴上防滑手套，慢慢靠近岩石。林野拿出岩石探測儀，將探頭貼在岩石表面，螢幕上很快顯示出資料：岩石層厚度約1.2米，內部有大量瓷器，分佈範圍約5平方米，瓷器型別為明代青花瓷。

“有大量明代青花瓷！範圍約5平方米！”林野興奮地說，“瓷器都在岩石層內部，沒有損壞，咱們需要用重型挖掘工具先把岩石層開啟一個小口，再小心清理，把瓷器一件一件取出來。”

蘇曉則用青銅羅盤進一步精準定位：“瓷器主要集中在岩石層的中下部，深度約0.8米，咱們從岩石的左側開始挖掘，那裡的岩石相對較軟，更容易開啟。”

薩利姆局長立刻安排隊員準備重型挖掘工具，林野和蘇曉則在岩石左側做好標記，確定挖掘的位置和深度。隨著重型工具的轟鳴聲，岩石表面漸漸被開啟一個小口，白色的瓷片越來越清晰地顯露出來。

“慢點！再慢點！”蘇曉大聲喊道，“已經看到完整的瓷器了，不要用工具挖了，改用手和軟毛刷清理。”

隊員們立刻停下工具，用手和軟毛刷小心地清理岩石縫隙中的泥土和碎石。不到半小時，一件完整的明代青花瓷碗就被取了出來，碗身上的纏枝蓮紋清晰可見，碗底還有“永樂年制”的印記。

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