他的眼睛盯著平板車上那個用油布覆蓋的長方形物體，目光專注得像個在驗收新賽車的機械師。

他身後站著卡恩、福特工廠的安保主管、以及兩名來自陸軍部的技術聯絡官。所有人都在寒風中沉默地等待列車停穩。

列車停穩後，工人們用廠區專用吊機把集裝箱從平板車上平穩吊下來，放在一輛等候多時的低平板拖車上。

拖車緩緩駛過廠區內己經清空的專用通道，從側門進入早己騰空的六號總裝車間。

六號車間在三個星期前就開始秘密清場，原有裝配線被臨時搬遷到旁邊的新廠房，車間西周窗戶全部用防火簾遮蔽。

入口處被一道道鐵網門封住。工廠對外聲稱該區域正在進行新車型保密研發測試，外部訪客一律禁止進入。

當最後一道鐵網門被關上，吊車把集裝箱平穩地放到車間中央預定好的重型地基平臺上時，福特走到集裝箱旁邊，用手摸了摸南洋人制造的那隻鐵箱子的角件。冰冷的金屬觸感從指尖傳來。

“把鎖釦開啟。現在。”他說。

兩個工人用撬杆鋸斷了被海水鏽蝕的鎖釦，箱門吱呀一聲往外拉開。車間頂棚的弧光燈照進箱內，映出一輛坦克的灰色車體。

它靜靜地臥在固定框架裡，炮管裹著防鏽油布，履帶板的稜角在人工光下閃爍著冷光。

這輛坦克經歷過博文頓測試場的反覆行駛，又在大西洋海底與風暴搏鬥過，履帶縫隙裡還嵌著英格蘭南部測試場的白堊土。

卡恩第一個爬上箱子，用手電照著車體上的出廠銘牌。銘牌是英文和中文雙語的，刻在車體右側的裝甲板上，“山貓主戰坦克·出口型·南洋共和國坤甸兵工廠製造·1914年3月出廠”。

他用手摸了摸那個日期，轉身對福特說：“出廠才九個月。德國人駕駛這個批次的同型車己經在馬恩河碾平了法軍塹壕，現在輪到我們把它拆開了。”

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