如果英國這邊獅子大開口，他們自然不可能立刻就退走，肯定也會接著談，但後備計劃也要準備開始，在歐洲其他地方尋找差不多型別的，如果實在與英國這邊談不妥，那就考慮b計劃，如果與英國可以談，那也可以用來壓壓價協調等等。

能選擇的話，陳志文其實還是希望能夠收購ni，畢竟，這個牌子，光是名字都非常好宣傳，如同吉普一樣，雖然在未來幾十年，很多品牌也推出了自己的“ni”車型，但基本上都失敗了，可能也就一個定位完全不一樣，且還是電車的五菱ni，算比較成功的。但這也是幾十年後的事情了。

“好，這沒問題，我立刻派人去與德意志銀行聯絡，他們會放出訊息，只是這段時間接觸了利蘭的高層，我都覺得，這樣做未必有用了。”田學成有些皺眉說道。

b計劃他自然知曉，當初制定的時候，也就是需要透過歐洲的大投行來尋找其他類似ni汽車的品牌，從而給英國這邊壓力，只是之前制定該計劃的時候，並沒有與英國利蘭接觸，而這段時間接觸以後，才發現，這群國企的人，效率可是真的低，對任何事情都無所謂，可能也是因為公司效益再差，大不了找政府要錢就行了，你們想收購我旗下的品牌，愛買不買。

“所以，跟這些人只能適當溝通就行了，真正做出決定的，還是得是白金漢宮，就算議會那邊，頂多有人反對，他們不會拿出真正的主意的，所以，接下來，你們與渣打，需要多與英國政府那邊溝通。”陳志文笑了笑說道。

“好，我明白了。”田學成點點頭說道。

“勞斯萊斯那邊呢？”陳志文又問道，這個品牌，其實完全就是為了愛好了，到了他如今的級別，做生意，也不會只是只為了未來的回報，因為純粹看數字已經沒有任何意義了，購買一些他比較喜歡的東西，那也能至少短時間滿足自己的部分喜好了。

豪車，對很多人來說，都是可望而不可及的，收購這樣的公司，會有一定的成就感，同時，在一定程度上，也能增加自己汽車公司的名氣，雖然作用不是很大。

目前英國的勞斯萊斯，還是包括賓利的，這兩個豪華品牌在未來一個屬於大眾一個屬於寶馬，可現在還是在一起的，全球前五的商務豪華汽車品牌，自己能夠一次性拿下兩個，這可能也是唯一的機會了。

至於未來技術方面，其實問題也不是很大，手工打造的汽車零件，與工業化生產的差別很大，且這種豪華品牌，甚至在一定程度上都不需要考慮能不能盈利，有母公司扶持就行了。這不是說自己錢多了沒處花，而是這種高階品牌自帶的特性，越高階越難盈利，因為研發成本根本就無法平攤到足夠數量的汽車之上。

“與渣打銀行的預測一樣，對我們只是應付了下，態度很不好。”田學成回答道。

“估計還是英國政府給錢太爽快了，所以他們不在乎。”陳志文笑了笑說道。

“勞斯萊斯，怎麼說也是英國的品牌象徵了，肯定會全面支援的。”田學成說道。

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