二是建立簡易的船員培訓和考核機制，提升整體素質和安全意識；

三是加強與各地港務、航運管理部門的定期彙報與溝通，主動將自己置於監管之下；

四是撥出部分利潤，設立“海龍互助基金”，用於幫助遭遇疾病、意外的船員家庭，增強凝聚力。

“咱們現在不是江湖幫會，是正經的運輸企業。”權世勳（長子）在聯盟骨幹會議上強調，“規矩要立起來，信譽要攢起來。以前那套講義氣、憑血性的法子，用在經營上不夠，還得講規章、講信用、講服務。”

對於“渤海貨運”的潛在威脅，他並未放鬆警惕。墨離安插的耳目回報，“渤海”近期似乎將重心轉向了與南方某些商行的合作，並試圖涉足內河航運，與海龍聯盟的直接衝突暫時減少。但權世勳（長子）判斷，這只是暴風雨前的暫時平靜，對方在積蓄力量，或尋找新的突破口。

他指示墨離：“繼續留意，尤其是他們跟天津、北京那邊官面上人物的來往。咱們自己把內功練紮實，就不怕外頭刮什麼風。”

聯盟的穩步發展，也帶來了實際的效益。權世勳（長子）除了將大部分利潤投入再生產和改善船員待遇，也按約定，定期將屬於家族的分紅匯往北京和定州，為家族各支點的運作提供了穩定的資金支援。

第四幕 京城送別 西行壯行（北京 權府及火車站 1950年7月1日）

午後，權世勳（幼子）、白映雪、李修蘭帶著孩子們，到前門火車站為陳念玄送行。同行的還有王主任派來的一位幹事，將陪同陳念玄到蘭州與科考隊大部隊匯合。

站臺上，人群熙攘。陳念玄一身半新的藍色幹部裝，揹著簡單的行囊，胸前彆著“祁連三號科考隊”的徽章，神情沉穩中帶著年輕人特有的朝氣。

白映雪為他整理了一下衣領，仔細檢查了隨身物品清單，再三叮囑：“衣服備足了，西北晝夜溫差大。藥包在身上，不舒服及時吃。常寫信回來，報個平安。”

李修蘭將一包親手做的肉乾和烙餅塞進他的挎包：“路上吃，別餓著。”

權靖烽踮起腳，將一枚用紅繩繫著的、打磨光滑的小石子掛在他脖子上：“念玄哥哥，這是我在河邊找到的，很‘穩’的一塊石頭，帶著它，就像帶著咱們家的祝福，穩穩當當的。”

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