除張偉，每個人，在這個智慧體裡，都有屬於自己的固定崗位，固定職責，固定KPI或者OKR。

為了確保這個智慧體，各個系統間，能夠融會貫通為一體。

張偉設計了類似“售前申請單”這種跨部門的驅動體系，5種。

其次每個部門內部，為了強化其內部的戰鬥力，張偉也設計了，類似函式商城、售前方法論、銷售漏斗等有12種。

確保各個部門，在內部也有內驅力。

讓這個智慧體，任何一個小系統，實現前面有人拉著前進，內部還有個動力系統助推，完成拉、推的組合力量系統構建。

綜合達道，讓這個智慧體，既有整體的部門與部門間的驅動力，也有部門內部的自驅力。

就像高鐵，為什麼跑的快，不但車頭有動力輸出，每節車廂，還都有自己的動力系統，各個環節力量疊加下，最終實現讓整輛車跑到飛起。

只是，現在張偉構建的這個企業智慧體，才剛成型，這種力量疊加的態勢已經初步形成。

但有些地方，還得靠張偉這個創立者，親自磨合，親自完成助推。

否則某個環節就卡住了，動不了。

這就像最初高鐵，雖然設計體系、運作體系都有了，可是依然只能跑100碼，但是其成長空間卻是非常巨大的。

這套‘橫豎縱智慧體’的，小系統內部、系統間的各種異常、問題，還沒有總結完善，還需要不斷地打磨、精進。

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