薩鎮冰補充道:“從軍事角度看,季節性通航已能滿足戰時需求。戰爭爆發後,龍國與漢斯國可在通航期內集中運輸兵力與物資,將戰略儲備部署到位;非通航期則可透過陸上鐵路進行補充。北極航線的核心價值在於規避代英與高盧的海上封鎖,而非替代傳統航線。只要能在關鍵時期保障戰略物資的運輸,就能為戰爭勝利奠定基礎。”
列車抵達柏林火車站時,已是傍晚時分。柏林作為漢斯國的首都,處處彰顯著帝國的威嚴與繁華,街道兩旁的建築宏偉壯觀,路燈將街道照得如同白晝。代表團一行在漢斯國官員的陪同下,前往帝國總理府下榻,沿途受到了柏林市民的熱烈歡迎——龍國海軍的崛起與什切青之行的圓滿成功,已透過媒體傳遍德國,民眾對這個東方盟友充滿了期待。
次日清晨,正式會談在帝國總理府的圓形會議廳舉行。會議廳內,巨大的圓形談判桌旁,龍國與漢斯國的談判團隊依次就座,桌上擺放著詳細的協議草案、戰略地圖與技術資料。威廉二世與丁汝昌分別代表兩國發表了開場致辭,強調了同盟的重要性與北極航線計劃的戰略意義。
會談伊始,雙方首先就龍俄戰爭時期龍國承諾給予漢斯國的報酬展開討論。根據戰前約定,龍國需將北方四島中的擇捉島港口無償租借給漢斯國,租期99年,漢斯國可在港口內修建軍事基地與海軍設施,享有獨立的行政管理權與駐軍權。
“丁總統,關於擇捉島港口的租借協議,我們已擬定完畢。”伯恩哈德·馮·比洛將一份檔案推到丁汝昌面前,“根據協議,漢斯國將投資5000萬馬克,對港口進行改造,修建3座萬噸級泊位、1座幹船塢與配套的彈藥庫、燃油庫等設施,使其成為漢斯國在遠東的重要軍事基地。同時,漢斯國承諾,該基地僅用於維護同盟國的海上利益,不會單獨對第三方採取軍事行動。”
丁汝昌仔細翻閱著協議草案,點頭表示認可:“擇捉島的地理位置極為重要,北臨鄂霍次克海,南接太平洋,是遠東與北極航線的連線點。龍國完全同意協議內容,希望漢斯國能儘快啟動港口改造工程,龍國將提供必要的協助與支援。”
李和補充道:“為配合北極航線的運營,龍國建議將擇捉島港口與北極航線的補給體系相連,使其成為遠東地區的核心補給站。同時,龍國可在港口內派駐少量軍事人員,與漢斯國駐軍共同負責港口的安全防衛,實現資訊共享與協同作戰。”
威廉二世表示贊同:“這個提議很好,擇捉島港口的協同防衛能增強其安全性,也能體現兩國的同盟關係。漢斯國完全同意龍國派駐軍事人員,具體人數可另行協商。”
隨後,雙方將焦點轉向北極航線的具體實施細節。在技術合作方面,龍國與漢斯國達成協議,共同成立北極航線技術聯合研發中心,總部設在柏林,分設上海與漢堡兩個分部,集中兩國頂尖的船舶設計師、工程師與航海專家,重點研發大型破冰船、寒區船舶動力系統與航線導航技術。
“根據聯合研發計劃,龍國與漢斯國將各自投入2億馬克,用於技術研發與原型船建造。”提爾皮茨介紹道,“首艘聯合研發的大型破冰船將命名為‘北極同盟號’,設計噸位1.2萬噸,破冰厚度1.5米,續航里程8000海里,計劃三年內建成下水。同時,雙方將共享寒區船舶的防寒保溫技術、破冰船的船首設計專利等核心技術,共同提升兩國的破冰船建造水平。”
李和補充道:“龍國江南造船廠與漢斯國伏爾堅造船廠將作為主要建造單位,分別負責建造一艘原型船,進行技術驗證與對比測試。此外,雙方將共同開展北極海域的水文勘察,繪製詳細的海圖,標註冰層厚度、洋流走向與暗礁位置,為航線規劃提供精準資料支援。”
在補給體系建設方面,雙方約定,龍國負責東部海域的補給站建設,包括東西伯利亞海沿岸的佩韋克、楚科奇海沿岸的普羅維傑尼亞等補給站;漢斯國負責西部海域的補給站建設,包括巴倫支海沿岸的斯瓦爾巴群島、喀拉海沿岸的迪克森等補給站;摩爾曼斯克港與擇捉島港口作為核心補給港,由三國共同出資改造,龍國與漢斯國各承擔三成費用,沙皇國承擔四成費用。
“每個補給站都將配備燃油儲備庫、淡水淨化設施、維修車間與防寒營房,可滿足艦隊的基本補給與維修需求。”薩鎮冰介紹道,“同時,雙方將組建專門的補給船隊,定期往返於各補給站之間,確保物資供應充足。護航艦隊方面,龍國將派遣渤海艦隊的2艘巡洋艦、4艘驅逐艦與2艘破冰船,漢斯國將派遣北海艦隊的3艘巡洋艦、5艘驅逐艦與3艘破冰船,共同組成北極航線聯合護航艦隊,由兩國將領輪流擔任指揮官。”
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意外穿越到古代的趙寒,發現自己竟是一個敗家子,嗜賭成性,家裡已經沒米下鍋,他卻只想着喝酒打老婆。 看着身上沒有二兩肉的小妻子,他暗下決心會讓她過上好日子。 捕魚,建廠,搞發明......利用前世的資源,他將小日子過得風生水起,帶領小雲村和十里八鄉的村民們走上致富路。然而家事國事天下事,本想平平淡淡過完一生的他,面對國破家亡,又豈能置身事外。
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