8月，代英“海燕式”戰鬥機首次試飛，時速達到145公里，略低於龍國的“雛鷹號”，且起落架強度不足，無法承受甲板降落的衝擊力。維克斯造船廠不得不緊急修改設計，增加起落架的鋼結構支撐，導致艦載機交付時間推遲到1908年1月。而龍國的“雛鷹號”已量產突破300架，不僅裝備本國航母訓練部隊，還向阿根廷、智利出口了50架，用於其海軍的水上飛機訓練——這些出口的飛機都拆除了甲板起降所需的阻攔鉤，確保核心技術不洩露。

漢斯國“海鷹級”航母的龍骨在基爾造船廠秘密鋪設。為了掩蓋建造痕跡，造船廠特意在船塢周圍搭建了高牆，對外宣稱正在建造“新型貨輪”。但龍國情報人員透過觀察造船廠的鋼材採購量和龍門吊的使用頻率，推算出該“貨輪”的噸位超過1.5萬噸，遠超普通貨輪，進一步確認是航母建造專案。李和隨即下令，加快“天權級”二號艦的開工進度，同時在青島造船廠啟動三號艦的設計，確保龍國在航母數量上保持領先。

10月，龍國“天權級”首艦完成主體建造，進入海試前的最後除錯。江南製造局組織了一場內部觀摩會，邀請漂亮國、阿根廷、智利等國的海軍代表參觀。當代表們看到艦體兩側的高射炮、寬敞的木製甲板和可容納26架飛機的機庫時，阿根廷海軍代表當場提出訂購需求：“我們希望購買2艘與‘天權級’同型號的航母，用牛肉和銅礦石抵押支付，不知龍國是否願意出售？”

李和當場回應：“龍國願意為友好國家提供航母技術支援，但核心的煤油混合動力系統和艦載機技術暫不對外轉讓。若阿根廷需要，我們可提供簡化版航母設計，載機量20架，航速28節，價格800萬龍元，約合160萬英鎊（艦載機另算）。”

阿根廷代表欣然同意，雙方當場簽訂意向協議。這一訊息透過代英駐上海領事傳到倫敦，費舍爾在海軍會議上再也無法保持鎮定：“龍國不僅自己造航母，還開始對外出售，再這樣下去，我們的戰列艦優勢將徹底消失！必須加快‘皇家方舟級’的建造，同時追加‘伊麗莎白女王級’的訂單，用戰列艦數量壓制龍國！”

代英海軍部隨即決定，將“皇家方舟級”航母的建造預算從50萬英鎊增加到150萬英鎊，同時將“伊麗莎白女王級”戰列艦的建造數量從5艘增加到8艘。但這一決策導致代英1907年的海軍軍費突破1.2億英鎊，佔財政支出的45%，財政壓力急劇增大，不得不向國內銀行發行戰爭債券，進一步透支國力。

11月，龍國“天權級”首艦在長江口進行首次海試。測試當天，12架“雛鷹號”戰鬥機、8架“雷鯊號”魚雷機和6架“鯤鵬號”轟炸機依次從甲板起飛，完成空中編隊、模擬攻擊、甲板降落等科目，全程零事故。海試資料顯示，“天權級”的最大航速達到30.5節，超過設計指標，機庫的艦載機排程效率也達到預期。丁汝昌在海試結束後公開宣佈：“龍國首艘專業航母將於1908年1月正式服役，未來將組建以航母為核心的遠洋艦隊，扞衛龍國海權。”

訊息傳到歐洲，列國的隱秘研發再也無法隱藏。代英海軍部不得不公開承認“皇家方舟級”航母的研發計劃，漢斯國也宣佈將在1908年啟動“海鷹級”航母的海試，奧匈帝國則加快了輔助航母的改造進度。但此時的他們，已比龍國落後了近兩年——龍國不僅擁有了首艘專業航母，還形成了艦載機研發、航母訓練、商船改造的完整體系，而歐洲列國仍在解決艦載機起降、航母動力等基礎問題。

12月，總統府召開年度戰略會議。丁汝昌看著列國航母研發的情報彙總，對眾人說：“1907年的競爭證明，我們選擇的航母賽道是正確的。代英、漢斯國雖然在追趕，但他們的資源分散在戰列艦和航母兩條賽道上，很難超越我們。接下來，我們要加快‘天權級’後續艦的建造，同時推進‘驚龍計劃’的研發，確保在大戰中，我們既有航母編隊的優勢，又有核彈的底牌。”

李和補充道：“艦載機技術不能停，我們要研發時速200公里以上的新型戰鬥機，同時提高魚雷機的射程和命中率，讓航母的打擊能力再上一個臺階。另外，要加強與漂亮國的聯合演練，熟悉跨洋航母協同作戰，為未來應對歐洲艦隊做好準備。”

窗外的北京已進入深冬，寒風呼嘯，但總統府內的氣氛卻異常熱烈。1907年的隱秘競速，讓龍國更加堅定了航母賽道的戰略定力，也讓列國意識到，龍國已在海空協同的新賽道上佔據了先機。而隨著1908年的臨近，龍國首艘航母的正式服役，將徹底改寫世界海戰的規則，為大戰埋下關鍵伏筆…