看著偷油獺男的樣子，山田竹志有點明白他的意思了，試探著道：“您的意思是，需要在華夏市場彰顯我們的技術實力？”

“嗨，”偷油獺男微微頷首：“但是我有些猶豫……”

山田竹志頓時明白了自己社長的為難之處：以在華銷售的現款普銳斯為例，04年這款車剛剛登陸的時候，售價分別為25.98萬和27.38萬，一臺緊湊級家用轎車，只是因為它是混動，最終的市場定價竟然與優惠完的入門款奧迪a6（c5）相當，可想而知偷油獺對於自家的技術是多麼的自信，對於這款車的定位又是怎麼樣的：我們壓根就沒指望這款車在華夏有多麼好的銷量，之所以推出這款車，就是為了告訴你們華夏人，我們偷油獺的技術實力有多麼牛x！

但緊隨著華騰工業集團推出了混動版軒逸之後，偷油獺就有些繃不住了。

雖然採用增程式混動的軒逸在高速工況下的油耗確實不能與普銳斯相比，劣勢不小，但誰閒著沒事天天跑高速啊，大家日常的工況主要還是以市區以及市郊為主，結果就是大家發現雖然混動版軒逸在實際使用中的百公里油耗可能比軒逸高出來0.3至0.5升，可架不住混動版軒逸便宜啊！

而且便宜的還不是一點兩點，是便宜10多萬！

這10多萬的差價，能加多少油？！

結果就是面對華騰集團混動版軒逸的壓力，到了次年，偷油獺不得不對普銳斯進行大幅度降價，原本售價27.98萬的06款，直接降到了18.98萬——雖然售價還是比混動版軒逸貴不少，但沒辦法，一個是成本擺在那裡，另一個麼……我大偷油獺可是東瀛汽車行業的老大，在世界範圍內也穩居前三，售價高一點怎麼了？我們的技術含量這麼高，售價高一點不是理所應當的嗎？

但是到了這會兒，華騰工業集團的第二代混動技術出來了，根據這份情報上面傳遞回來的訊息，據悉，華騰集團的第二代混動技術，讓這套系統同時具備了發動機與電動機的串聯、並聯以及發動機直驅能力，徹底解決了第一代增程式混動高速工況下油耗表現不好的問題，這還讓偷油獺怎麼玩？怎麼讓偷油獺吹自己很牛x？

想了想之前既定的華夏市場進攻策略，山田竹志試探著道：“您是打算推動混動版卡羅拉提前進入華夏市場？”

偷油獺男很欣慰山田竹志能夠領會自己的意圖，不過還是微微的搖了搖頭：“不是混動版卡羅拉，卡羅拉的定位不合適，是混動版凱美瑞。”

“凱美瑞啊……”

山田竹志頓時恍然，連連點頭道：“確實，您考慮的很周到。”

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