十多分鐘後，劉瑞雲面色有些凝重的從車上下來：確定了，這輛車確實可以純電模式行駛挺長的時間。

在剛剛的體驗中，他並沒有將電池裡面的電徹底跑光，但跑沒跑光應該不重要了，重要的是在剛剛10多分鐘的體驗過程中，自己一直使用的是ev純電模式，在這個ev純電模式下，自己不但跑了十多分鐘，更是一度將速度拉到了120公里每小時，在這個過程當中，這款測試車一直沒有啟動發動機。

這就夠了，雖然你自己並沒有體驗張起航所說的“發動機直驅”模式，但這就足以證明張起航沒有吹牛，華騰集團的在油電混合動力方面的技術又進步了。

劉瑞雲也足夠光明磊落，儘管心中開始不看好北汽方面能夠與華騰集團競爭，但此時此刻，當著張起航的面，他深吸了一口氣之後還是說道：“張總，你們這個車確實太厲害了，平常完全可以當一輛純電車來使用……張總，這個車你們打算賣多少錢？”

張起航坦率的說道：“純電形式30公里版本的，我們的起售價為13.98萬，純電行駛50公里版本的，我們的起售價為14.98萬。”

“這麼便宜？”

劉瑞雲聽的心中一驚，忍不住向張起航問道：“張總，伱們的價格定的這麼低，能賺錢嗎？”

這個價格，便宜的出乎了劉瑞雲的意料，別忘了，這款車不但省油，更重要的是，電動車天生就是自動擋，一輛自動擋的緊湊級家用車的起售價竟然才13.98萬，並且還具備純電行駛能力，這確實是太驚人了。

“實話實說，這個起售價肯定不賺錢，也就保持個盈虧平衡，但我們賺的事未來的錢，”面對著劉瑞雲疑惑的目光，張起航也沒有藏著掖著的意思，解釋道：“我們的營銷計劃是這樣的：不但將價格定在了成本線上，每輛車還為車主提供100的車輛購置稅補貼……”

“意思是你們不但不賺錢，每賣一輛車輛車還虧差不多1.1萬到1.2萬？”張起航的話還沒說完，就被繃不住的劉瑞雲給打斷了：“張總，你們這麼做，到底在圖個啥？”

哪有這樣做生意的？

在劉瑞雲看來，張起航的做法簡直是瘋了。

面對這劉瑞雲震驚的表情，張起航笑了笑，說道：“我們打算賺的是未來的錢。”

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