飛機,不知道從什麼時候起,噴氣式飛機已經取代了輪船,成為跨洋航行的主力。
一架白色的c717在南海的上空飛行著,這架帶有華航標誌的白天鵝,顯然是透過“政府開發援助貸款”專案提供的,畢竟,這個專案本身就是為了推銷南洋的工業品。
“386架!”
坐頭等艙裡的中年人,朝著窗外看了一眼,說道:
“截止到今年,南洋的c707,賣了486架,幾乎賣到了全世界,是全世界最暢銷的噴氣式飛機,而與它相當的波音的407,一共銷售了172架,南洋航空業的成功,讓美國的波音、道格拉斯等公司,無不是大為惶恐,甚至就連華盛頓也在討論南洋航空製造業對美國航空製造業的損害,誰能想到,不到十年的時間,南洋的飛機居然讓美國人都害怕起來了。”
聽著他的話,一旁的隨員則跟著讚歎道:
“是啊,主任,誰能想到,不過區區十年,就是這般光景,說起來就是c717開創了噴氣式時代,甚至還淘汰了郵輪,聽說,現在在噴氣式客機的衝擊下,幾乎沒有什麼人再選擇郵輪出行了。”
“飛機更快,更便宜,誰還會坐郵輪呢?”
中年男人點頭說道。
當年南洋正是憑藉革命性的噴氣式飛機,實現了航空工業的彎道超車,從擁有兩臺發動機的c717客機把人類帶進噴氣式客機的時代,再到擁有四個發動機的c707成為世界個最流行的飛機,收穫了大量的訂單,這款飛機可以說是南洋航空工業帶向行業頂峰的開始。
c707這款機型的載客量是此前任何一款機型的兩倍,經濟型的特點大大降低了飛行成本,其跨時代的意義在於,它將飛機從一種昂貴、只有富人才能使用的罕見旅行方式,轉變為大眾可以使用和負擔得起的旅行方式。在c707誕生的幾年裡,選擇郵輪跨大西洋的旅客數量減少了70%,而選擇乘坐飛機的人數則增加了五倍。
曾經輝煌的郵輪時代,在噴氣式客機的衝擊下正在搖搖欲墜的走向了窮途末路。
“南洋啊,可真不簡單啊!”
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穿到了明末該怎麼辦?
這個漢人建立的最後一個大一統封建王朝已經走到了末路。
這個時代生產力低下,沒有工業,大部分人連字都不認識,還嚴重的男多女少。
那就只能給他們分土地,讓他們先吃飽飯,建立學堂讓孩子們能寫會算。
然後建立一個可持續修改的制度,讓這個社會慢慢自行發展。
當然,戰爭是不可避免的,地主劣紳、地痞流氓、山賊土匪、貪官污吏這些都是要解決的。
畢竟華夏大地的基礎設施需要人建設,他們是最佳人選。
經過艱苦奮鬥,當新華夏帝國矗立在這片大地上時,整個世界都應該瑟瑟發抖,匍匐在他腳下。
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“李將軍是黨國的棟樑,是西北的定海神針!”——這是蔣介石給他的授勛詞。
“老總,如果沒有那個人提供的盤尼西林和電台,這仗我們沒法打……”——這是延安窯洞里的絕密對話。
……
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PS:新人作者,白話風格,演義為主,純純爽文
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前夫後悔不已,糾纏不清,一聲“婉婉”喊得真心切。
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