我都這麼賣力了你們是看不到紅胎的優勢在哪嗎？搞個白胎出去能守得住誰？

其實束龍不是不能理解法拉利的腦回路。

法拉利內部的派系勢力林立，有支援賽恩斯的自然也就有支援勒克萊爾的，哪怕選擇讓其中的一方進行戰術上的犧牲，必然就還有其他方面的妥協與補償。

勒克萊爾是在第20圈進的站，剩下的比賽還有足足50圈，考慮到截至目前賽道表現出來的胎耗都還算友好，法拉利自然就將策略的傾向轉到了前兩次練習賽猜測最佳的黃白一停戰術。

可能到了比賽的後期白胎會比較掙扎，但因為亨格羅寧本身易守難攻的特性，白胎會比較掙扎又不太可能。

問題週五是什麼氣溫和賽道條件？今天又是什麼氣溫和賽道條件？

賽道上截至目前已經有過半的車手進過一次站，而這一半的車手中沒有一家敢於在沒有資料支援的情況下貿然地選擇白胎，法拉利作為爭冠保臺的車隊是真敢冒險啊！

專業的車隊敢於直接下結論是吧？

又或者說這並不是冒險，而是法拉利內部抉擇在多方制衡下極其低效的表現，一旦遇上需要變通的情況，就只知道木然地跟著現成的策略方案執行。

果然不出所料，最硬的白胎在冰冷的賽道上肯本就沒辦法快速將其逼入最佳工作溫度區間，才第25圈就被維斯塔潘憑藉著碾壓級的輪胎抓地力優勢在1號彎外線強吃。

比賽的導播還十分幽默地給到了這一幕的回放，被超越的勒克萊爾顯得格外無助，努力扭動著賽車試圖再提升一點胎溫的樣子就連作為背景板都太過於蕭瑟了一些。

」F。ck！」

這一幕不僅僅是鐵佛寺們在罵，解說們含蓄地表達了自己對法拉利策略的不解，束龍閉著麥在頭盔裡罵得更是格外難聽。

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