南門航天公司為了擴大影響力，增加商業價值，在全球多個社群平臺上都進行了影片直播或及時釋出影片。

讓全球各地大量的網友們第一時間就看到了南門航天公司的第一次商業載人航天飛行。

不過，僅僅是這些南門航天公司自己的官方宣傳，雖然有很多人看了，但是對人群的覆蓋比例依舊是非常低的，關注南門航天的都是一些航天業的業內人士以及航天愛好者，對科技比較有興趣的科技愛好者。

但是，除了這些人外，實際上還有相當多的一部分群體也會關注南門航天，那就是各大新聞媒體的記者們。

畢竟南門航天經常有發射，也不是所有發射活動都有新聞價值的，同時也不是所有的新聞媒體記者都有跑到瓊州島上時刻盯著，關注南門航天的發射活動！

人家一年發射大幾十次商業飛行呢，關注不過來的……而這還僅僅是正式的發射任務，還有各種各樣亂七八糟的試驗發射。

有人統計了14年南門航天的發射情況，包括商業發射以及試驗發射加起來，一共發射了九十八次，平均三點七天就發射一枚火箭。

南門航天一家，就能吊打全球其他所有航天機構或企業的發射總量。

而這麼多發射活動裡，常規的商業發射已經幾乎沒有了新聞價值，人家一年發射幾十次商業火箭，報道多了人們都懶得搭理了。

就算是小型試驗火箭裡的炸火箭，也沒有什麼新聞價值了，南門航天的試驗火箭炸的太多，人們都已經見怪不怪了。

如今只有大型商業火箭的發射失敗才有新聞價值……但是自從第一次五號B型火箭的海上回收失敗後，後面的五號B型火箭全部回收成功，包括海上回收。

所以，新聞媒體們也找不到新聞爆點了，人們也不怎麼關注了。

但是這一次，南門航天卻是再一次拿出來了足夠轟動的新聞：首次商業載人航天！

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