“什麼時候變的風？”

“您剛睡下沒多久，50分鐘前！”

雷洪汕看了一眼手錶，準確的報出了時間。

“50分鐘前！！”

老船長心頭一驚，那自己為何沒有一點體感呢？

這個體感其實是他們這些老海員的一種特殊技能，在顛簸的船上睡覺，身體半規體會逐漸適應這種顛簸，同時睡前人體會給大腦留下一個潛意識的啟用訊號，一旦這種顛簸的平衡性被打破，大腦會如同被系統啟用一樣迅速啟動讓人甦醒過來。這就像雷洪汕他在淘金的時候，別看礦機、發電機、碎石機在礦場裡噪音不斷，但早已習慣這種環境的他反而能安然入睡，但如果這些噪音突然停止——尼瑪，不是發電機出問題了，就是出大事了！！

看著雷洪汕一臉興奮的控制著船，老船長揉揉有些發麻的腿，不做聲色的來到航行記錄儀前，摁下幾個按鍵，他很快調出雪絨花號船前一個小時的航行軌跡和速度表，還有風向記錄儀。

航行軌跡沒啥變化，但速度表卻很有意思。

在最初的時候，雪絨花的航速保持在13節這樣，期間有上下2.5節這樣的小範圍浮動，航向也有些搖擺，而且頻率有些短暫。

別人可能看不懂，但老船長透過風向表的變化角度、速度立刻意識到，這個時候的風向變化還不大，但已經產生了偏移，現在船體的不穩定是雷洪汕在適應和學習如何控制前帆保持吃風角來控制船速，這個過程通常來說對於新手會比較吃力，更何況是能見度有限的夜晚，光是能看清楚十幾米外的前帆完整狀態就不是一件易事。

他可不知道，雷洪汕是有一定夜視能力的，別說十幾米外的前帆了，就連再遠的海面他也能勉強看看到半里外的東西。

航行十分鐘後，雷洪汕已經逐漸的學會了如何調整前帆和角度，這個時候雪絨花的航速已經能穩定保持在13節這樣，上下浮動值已經縮小到了0.5節，這說明這個年輕人已經基本掌握到了這種風向變化條件下如何快速調整船隻。

到這一步老船長已經萬分驚訝了，一個年輕人用這麼短的時間學會掌握一艘帆船並不是一件易事，他見過最優秀的苗子也是用了一天時間才逐漸摸索和掌握，但這個年輕人……

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