地球位面1937年下半年才開始量產的P-36戰鬥機，續航能力可以達到1300公里，目前這個版本或許還有趕工的嫌疑，續航力可能略有削弱，但在距離佈列顛尼亞本島1000公里以外起飛還是沒問題的。
目前醜國空軍的單翼戰鬥機科技水平，應該還是處在“可以讓單翼機在航母上起飛，但沒法讓單翼機在航母上降落”的階段，導致艦載機仍然是雙翼機，而艦載機的戰鬥力也越發落後於岸基飛機。
海軍航母只要靠近海岸線靠近岸基機場，純就是一坨找死送菜的垃圾。但這也沒辦法，歷史上1933~1936這幾年的節骨眼上，確實是航母特別弱勢的黑暗時刻，否則也不至於催生出那麼多大艦巨炮思想的回潮。
而凱塞林向魯路修告急這件事情，也是暗暗期待魯路修總務能改變主意，儘快把德瑪尼亞空軍同樣已經最新量產的FW-190戰鬥機拿出來用於佈列顛尼亞空戰戰場，再次把敵人的P-36戰鬥機狠狠壓死。
原來，就在過去的這兩個月裡，也就是醜國人開始量產P-36戰鬥機後沒多久，大約8月15日前後，德瑪尼亞的巴里亞飛機制造廠和福克沃爾夫飛機制造廠，也都開始生產FW-190戰鬥機了。
醜國人生產P-36已經有3個月，而德瑪尼亞生產FW-190只有兩個月，雖然比醜國晚了一個月，真要是拉上戰場硬碰硬的話，德瑪尼亞的新式戰鬥機還是很有優勢的。
FW-190戰鬥機的效能，連P-36下一代的P-40都能略微壓上半籌，何況只是面對P-36呢。
歷史上醜國戰鬥機要到P-47才能和FW-190有一戰之力，P-51野馬才能算小優，現在這才哪到哪。
巴里亞飛機制造廠和福克沃爾夫飛機制造廠目前領到的生產任務也各不相同。福克沃爾夫本來就是飛機總裝廠，習慣了整機制造，所以分到的是生產全新飛機的任務，直接從機殼開始造，設計也都是全新的。
福克沃爾夫生產的亞型被定名為FW-190A，可以百分百發揮出新飛機的戰鬥力。
而巴里亞飛機制造廠是引擎廠，正是它研發出了新型的BMW-801星型氣冷發動機，取代了之前的BMW-139系列，才有了FW-190戰鬥機。
所以目前巴里亞廠的主要任務，就是改裝已有的FW-159B戰鬥機，把舊的BMW-139引擎拆下來換上新BMW-801，然後再對機體略作小規模的適配性改造，這種從FW-159B換心臟而來的FW-190，就被定名為FW-190V1。
V1款的戰鬥力大約會比A款的打個九折左右，可靠性也略低，但好處是可以快速形成戰鬥力，只要有足夠的發動機產能就可以立刻把舊飛機改裝過來，一個月爆產能爆出上千架都有可能，而從頭全新生產的話，目前可能也就每月150~200架。
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現代黑道大佬高啟強被判處死刑，臨刑前，穿越至北宋，成為梁山泊的首領晁蓋。
他利用現代權謀知識迅速整合梁山勢力，收服吳用，林沖等人才，改革山寨制度，發展經濟與軍備。
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結果......
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夏侯惇眼裡的我：流落在外。才華橫溢。身世可憐的賢侄，必須寵着！
曹洪眼裡的我：比我還摳門。專門盯着糧倉薅羊毛的活閻王。
劉備眼裡的我：斷我機緣。搶我名聲。比我還懂仁義套路的陰險老六！
典韋眼裡的我：管飯的，不能讓他被主公砍了。
而我眼裡的自己：只想下班！只想下班！只想下班！
當夏侯惇一巴掌拍在我肩膀上，滿臉慈愛地喊“賢侄放心”，而曹操在一旁氣得拔劍時，我悟了。
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（內心OS：所以，我到底是誰的賢侄？曹老闆你倒是給個準話啊！）
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