。

雖然說還需要把安託萬-嘉舍為韓易起草的議價函，透過傳真方式發給萬里之外的墨西哥城，供阿茲卡拉加-讓審閱，但韓易講出他心理價位的那一刻，克里斯-卡拉漢便知道，只要這位華裔富豪的資金鍊不出問題，這筆交易，就算是成了。

9000萬歐元啊。

遊艇掮客的賺錢方式很簡單，就是收取交易完成之後的佣金。一般來說，遊艇交易的標準佣金率，是yba的“浮動比例”萬歐元佣金率為10，第二個1000萬歐元為5，再往上走則統一降到25。

因此，tv號這一單，克里斯-卡拉漢能為公司帶來325萬歐元的收入。

除了經紀人們在摩納哥的食宿開支，以及往返的商業航班機票之外，幾乎全是淨利潤。

無資產運營，全憑穿針引線的一張嘴，這就是經紀行業的致命魅力。

按照行業管理，買家和賣家之間，會以60/40的比例支付這筆佣金，即韓易支付195萬歐元，阿茲卡拉加-讓支付130萬歐元。

所以，韓易並不是隨口還了個價，而是將佣金也算進了總價裡。

加上佣金，9195萬歐元，跟tv號的遊艇展特惠價相差無幾。

阿茲卡拉加家族沒有任何拒絕的理由。

韓易給阿茲卡拉加-讓的回覆時限，是非常模板化的四十八小時。但回到陸地上之後，在酒店休息的韓易剛吃完午飯，便收到了墨西哥城點頭同意的訊息，離他開口報價，只過去了四小時。

議價函獲得接受，接下來，交易雙方面臨的，是為期兩週的試航與船隻檢驗時間。這裡的試航，並不是說要讓韓易自己在海面上漂十四天，一組擁有海事測量師證書的專業團隊將代他完成這項工作。

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