“先建制造園區。”

“什麼時候發射？”

“還沒有許可，也沒有日期。”

乘客失望地轉回去看報紙。頭版正是競爭公司的宏大計劃。

馬飛把座椅放直，繼續讀施工複核意見。風暴已經過境，紙上沒有任何一句勝利，只有發電機電池、倒樹、備用人員、排水和一筆仍附條件的貸款。

這些東西無法讓飛機上的陌生人興奮，卻足以讓一座未來工廠在下一場風來時，不必靠最疲憊的那個人趕回去救它。

第一次恢復推演在北京倉庫進行。高嵩讓人提前拔掉一隻不起眼的電源插頭，模擬颱風後某分割槽停電。值班組按手冊啟動備用發電機，七分鐘後排水泵仍沒有動作。電氣員查了半天，才發現控制櫃的直流電池已超過更換期，月檢表卻連續三次勾選正常。

簽字的人就在現場，臉一下漲紅。他說每次測量電壓都合格，沒有帶載。高嵩沒有當眾追究，先讓所有人停下，把“正常”拆成靜態電壓、帶載時間、充電狀態和更換期限。過去一張看似完整的表，其實把四個問題壓成一個勾。

推演重新開始後，第二層恢復隊又在門禁處被擋住。網路中斷，電子許可權無法驗證，機械鑰匙鎖在另一棟樓的櫃子裡。有人提議讓保安破門，高嵩問若門後是危險區域怎麼辦。恢復隊只得按失敗記錄，重新設計離線名單、雙人鑰匙與失效時的授權邊界。

馬飛全程站在旁邊，沒有替任何人開門。午飯時大家坐在貨架間吃盒飯，電氣員只扒白飯，不碰菜。馬飛把自己那盒遞過去：“錯誤已經在表裡了，先吃。下午還得讓它別再躲回去。”

下午的推演仍沒透過。負責發電機的備份人員會啟動裝置，卻不知道燃料濾芯存在哪裡；倉庫管理員的孩子發燒，按恢復原則沒有到場，其他人便找不到新庫存。過去所謂關鍵崗位備份，只複製了名字，沒有複製資訊。

倉儲系統隨後增加紙質最低清單和離線標籤，備份人員每季度真正輪崗，不再只在培訓表上簽字。研究模型可以幫助對照缺件與歷史消耗，卻不能決定人員召回、危險狀態解除或採購放行。恢復是人和實物重新接上，不是螢幕上的建議變成綠色。

海南現場也做了一次沒有預告的交通演練。高嵩把一輛模擬倒樹的卡車停在主路，第一層值守車繞上預案旁路，卻在一處積水前停住。旁路標稱可淹沒、可快速修復，沒人寫清水深到多少仍能走。

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