放下寬大的滲碳鋼推土鏟。在強大的低速扭矩下，推土機將那些人力根本無法撼動的幾噸重的巨石，輕而易舉地推下怒江，或者推到路基外側。

一百臺推土機同時作業，展現出了令人窒息的工業效率。

幾萬噸的碎石在履帶的運作下，不到二十西小時，被迅速推平、填坑，形成了一條寬達八米的毛路底子。

緊接著，二十臺蒸汽壓路機開上路面。沉重的生鐵滾筒緩慢而堅定地來回碾壓。鬆散的碎石被硬生生地壓實咬合，形成了堅固的路基。

西十八小時。

那段被稱為老虎嘴的絕壁，在炸藥和推土機的聯合物理碾壓下，變成了一條可以通行重卡的大道。

掃清了最大的地質障礙後，西北工程大隊一路狂飆。推土機逢山開路，遇水搭橋。滇緬公路的修築速度呈現出瘋狂的飆升。

五月上旬。

公路的盡頭，終於觸及了中緬邊境的小鎮——畹町。

在畹町橋的對面，是緬甸領土，屬於英國殖民政府的控制區。過了這座橋，再往前一百多公里，就是能夠接收國際海運物資的臘戍火車站。

但此刻，在橋的緬甸一側，卻設立了一道堅固的武裝關卡。

幾層帶有倒刺的交叉鐵絲網橫亙在公路中央。鐵絲網後方，是用沙袋壘成的半永久掩體。兩挺水冷式維克斯重機槍架設在沙袋上，槍口冷冷地指向中國方向。

在掩體的兩側，停放著兩輛英軍的勞斯萊斯裝甲車。這種裝甲車雖然只有不到十五毫米的鋼板，但在缺乏反坦克武器的步兵面前，依然是不可逾越的鋼鐵堡壘。

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