時光匆匆。

永樂十九年。

四月初，尹慶率船隊從松江府吳淞口出發，戶部鹽政轉運使張有成擔任副使，商船轉運移民兩萬人。

下東洋的船隊之所以這次從松江府吳淞口出發，而不是選擇漳州月港，乃是因為從這裡出發能夠節約大概十天或半個月的時間到達東洲金山灣。

自永樂八年尹慶第一次率領船隊下東洋之後，一直有專人研究大東洋的季風、暖流、寒流等水文現象，這不是朱高燧之前命人做的，而是朝廷本來就有的規矩。

早在鄭和第一次出海時，船隊中就有一個類似欽天監的機構即觀星臺，觀星臺主要掌管氣象變化，保障海上安全航行。

觀星臺的成員多以民間陰陽師、風水師或精通堪輿、天象的不第秀才、童生充任，他們不論白天黑夜，輪流值班，仰觀天象，俯察洋流，將每一個變化一一記錄在案。

此外還要對航途中的島嶼、暗礁、險灘、氣流、水勢、水色、牽星、針路等作出預測和判斷，工作量十分龐大。

所以，經過多年探索之後，下東洋船隊裡的觀星臺成員，已經摸索出一條從大明前往東洲的最佳海上航線。

即農曆四月至六月之間，從松江府吳淞口或寧波府寧波港、福州府福州港出發，此時東南季風穩定，黑潮流速快，利於快速進入北大東洋暖流?，基本三個月之後就能到達東洲金山灣，偶爾遭遇暴風雨耽誤需要休整，也不過多一個月航程而已。

四月出發，大約?七八月可抵達東洲西海岸?。

若是六月出發，可能延至?九月到達，因為秋冬季西風帶增強，需調整航線避風?。

由於中途島位於航線北側，目前海船靠風帆航行，且此島偏離主航道線，所以按這個新航線船隊不經過此島。

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