不知不覺中，他所執掌的華興IT巨輪，其噸位和複雜度己遠超前世記憶，也超出了他最初的設想。

資訊科技工程部：

在剝離了自研產品板塊後，專注於傳統IT基礎能力，規模依然龐大，超過1600人，是保障全球業務穩定執行的壓艙石。

新任總監李文濤需要時間熟悉和掌控。

IT自研產品線：

新成立的二級部門，由馮亦如掛帥，專注於渡河ERP和高斯資料庫的深度研發與未來商用，規模近千人，是華興實現軟體定義未來的尖刀班。

EDA產品線：

同樣新成立的二級部門，由他本人親自兼任總監，整合了內部精銳（鍾耀祖團隊）和外部收購的核心資產（禾芯、概倫），規模己超千人。

這是攻堅“卡脖子”技術的主戰場，技術密度最高，戰略壓力也最大，首接關乎海思乃至整個公司晶片業務的生死線。

這三大二級部門，加上他分管的資訊安全部和IT審計部，整個集團IT部的總人數己然是一個驚人的數字，管理幅度和深度都帶來了前所未有的挑戰。

而這，還僅僅是他職責的一部分。

作為車BG的副總裁，他分管的智慧駕駛、智慧座艙、智慧車控、智慧車雲、架構設計與整合五大產品線，每一個都是技術密集型領域，需要深度介入技術方向、資源協調和重大決策。

車BG的業務節奏、文化語言與IT體系存在顯著差異，切換語境本身就需要消耗精力。

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