爭取在面試的時候一次過。

趙大龍很快進入工作狀態，戴上手套，開始仔細檢查。

結構件：繞著車身走了一圈，重點檢查大臂、小臂、剷鬥的焊接處，特別是應力集中部位。

焊縫平整牢固，沒有發現明顯的開裂、修復痕跡或嚴重變形。

剷鬥的鬥齒磨損均勻，屬於正常使用範圍，更換幾顆新的後，整體狀態良好。

行走系統：檢查履帶板、鏈筋、支重輪、託鏈輪。履帶板磨損在合理範圍內，沒有斷裂或缺損。支重輪和託鏈輪轉動靈活，密封良好，沒有漏油跡象。引導輪也沒有明顯偏磨。行走馬達和減速機外殼乾燥，沒有油漬。

迴轉系統：站在轉檯上，試著左右小幅度迴轉，動作平穩順暢，沒有卡滯感和異常噪音。迴轉馬達和減速機同樣乾淨，沒有滲漏。

液壓系統（核心）：這是趙大龍檢查的重中之重。

液壓油箱：開啟加油口，油液呈清亮的淡黃色（新換不久），沒有乳化（進水）或嚴重變黑、雜質過多的跡象。油尺刻度正常。

液壓管路：順著管線仔細檢視，特別是彎頭和接頭處。

之前趙大龍發現幾處有輕微的油漬浸潤，屬於老車常見的“滲油”而非“漏油”。

不過問題不大，更換密封圈即可解決。

沒有發現管路爆裂或嚴重扭曲變形。

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