“小超，說的不錯！”姜建平第一個帶頭鼓掌，他對技術不在行，但是他天生是一個合格的思想政治工作者，看到會場氣氛沒有那麼焦慮了，就給林超涵鼓掌，其他人也跟著鼓起了掌 。
林煥海看著林超涵侃侃而談，心裡頗為驕傲，但面上卻是不耐煩地擺了擺手，“就是做了點案頭工作而已，有什麼好鼓掌的。接著說。”
“GMA的比較優劣勢，我已經說完了。”林超涵雙手一攤，表示沒有什麼好說的了。
“可是，剛才林廠長說了，還有歐洲和俄羅斯的競爭對手要進來，小超對這個有沒有研究呢？“有人問道，倒不是故意刁難林超涵，而確實是希望能夠聽到一些有用的東西。
林超涵點頭道，“的確也花了點時間進行了小小的研究。首先說俄羅斯，大家知道，我們的設計技術和理念，以前都是師承前蘇聯的，蘇聯的技術有其獨到之處，不僅高度講究實用性，還有一些值得稱道的設計。現在，蘇聯是沒了，但是他們留下的遺產特別豐富。他們的軍用卡車卡瑪茲系列，仍然非常有看點，如果把軍用卡車比作是運動員的話，他們絕對是重量級的選手。”
“所以，我們目前面臨的俄羅斯軍車對手，應該沒有什麼意外，就是卡瑪茲系列。”林超涵斷言道。
“卡瑪茲是個好東西！”郭志寅點著頭，“我曾經在國外展會上見過他們的卡瑪茲軍車，其效能仍然極度強悍。”
“相比分析他的效能，我更關心究竟是哪撥人來倒騰俄羅斯的軍車。”林超涵比較奇怪。
“沒什麼好奇怪的，如果沒猜錯的話，就是烏拉爾廠自己在做這個生意。”林煥海斷言說，“俄羅斯不受巴統組織限制，這幾年，中國的軍機合作都在找俄羅斯。我們在航空這一塊，的確是基礎太薄弱了，我們不得不找俄羅斯。但是汽車行業差距沒那麼大，這塊市場俄羅斯還打不進來。不過，俄羅斯現在的經濟困難，很多工廠處在半倒閉狀態，只能勉強維持生存，烏拉爾廠肯定也一樣困難，與中國合作，對他們來說是好事，只要有人牽線，俄羅斯人一定會願意賣給我汽車的。”對這一點，林煥海已經是看得很透徹了。
“那就說得通了。”郭志寅點頭道，“他們肯定很急切地想進入中國市場。不過，以俄國人的尿性，我很難相信他們能把這筆生意做好。”俄羅斯人是世界比較奇葩的民族，在市場頭腦和經濟發展方面，他們的腦筋思維和中國人完全不在一個位面。曾經有中國人在俄羅斯，買了一套工藝品，是俄羅斯套娃，一模一樣的共有五個，他看了後，問一個值多少錢，對方回答說4美元，然後這人就挺喜歡這玩意的，想便宜點把五個一起買走，然後問工藝店的老闆，能不便宜一點，比如15塊美元，就能一塊拿走，誰知道俄羅斯聽了十分生氣，說，不對，我們買一個套娃是4塊錢，買五個套娃則應該賣25元美金，中國人聽了也非常生氣，一般只有說買五個一起能便宜點，怎麼一起買更貴呢？中國人不理解，俄羅斯人也不理解。在中國人看來應該薄利多銷，在俄羅斯人看來，好東西就應該越多越賣貴，最後的結果只能是不歡而散。
因此，在林煥海等人看來，跟俄羅斯人做生意，恐怕講感情牌比死磕要好，喝酒比吃飯要管用。他們的線條比較粗獷奔放，雖然性格中也有狡詐陰狠的一面，可以做朋友，但不能純粹用生意人的邏輯去談。
但這個並不是軍方拒絕和俄羅斯人做生意的理由，實際上，軍備交易本來也是政治因素大過商業因素的。而是說，有珠玉在前，軍方未必看得上俄羅斯的軍車。當時從前蘇聯時期到俄羅斯時代，現役的車輛型號KAMAZ 系列，和3180相比除了多了CITS以外，就是自重大，特別大，號稱越野載重12噸但是GVW高達28噸，所有底盤零部件都是傻大黑粗，大量的設計冗餘和加工冗餘，零件表面粗糙度高，最大的優點就是抗造，比3180還抗造，然而其發動機僅有191KW，所以行駛速度和加速性還不如3180來的快，唯一值得稱道的是設計使用海拔據說達到了4500米。
大家聽著林超涵侃侃而談俄軍車的效能，頻頻點頭，想不到連俄羅斯的軍車資料都蒐集到了，這是不是說明廠裡早有一些心理準備啊。但看林煥海的樣子又不像，這隻能說明林超涵自己有著敏銳眼光了，有這樣的兒子，林煥海真是有福氣。
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