艾琳娜這次沒有再拒絕了，滿心歡喜地在波音747-200機型和波音747-300機型上來回看。

在簡介上，波音747-300明顯是有改進的，但是目前還沒有經過市場檢驗，所以存在不確定性。

不像波音747-200，有過多年的市場考量，效能十分穩定出色。

看到艾琳娜遲遲做不了決定，夏禹對魯道夫·馬丁說道：“馬丁總裁，麻煩你為我們仔細地介紹這兩個機型的區別。”

“好的！”

魯道夫·馬丁噹即應道。

隨後不假思索地將爛熟於心的資訊敘述出來：“夏先生，艾琳娜女士，我先為你們介紹波音747-200機型的引數。”

“飛機發的四個發動機都是採用的羅爾斯·羅伊斯211型號，機身長度68.6米，翼長6.5米，高度7.82米，客艙長57米，客艙寬6.1米，客艙高度2.54米，行李艙175立方米，飛機馬力是236KN，起飛距離是3875米，著陸距離2093米，實用升限是米，最大起飛載重是377.8噸，最大著落重量是285.7噸，空重時機身重量17.06噸。”

“在速度方面，最大巡航速度是982千米每小時，正常巡航速度是875千米每小時，最大航程為千米。”

“這款飛機的價格是裸機三千五百萬美元！”

“而747-300機型，部分引數有一定的調整，不過機身方面的各項引數是沒有變的。”

“而羅爾斯·羅伊斯211型渦輪發動機效能有一定的最佳化，所以在動力方面，從236KN提升到了240KN。”

“飛機的起飛距離是下降了兩百多米，從3875米降到了3650米，著陸距離和實用升限則不變。”

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