設計標準排水量約850噸，滿載約1050噸。動力系統計劃採用兩臺仿製改進自美製船用鍋爐和齒輪蒸汽輪機，設計最高航速32節，力求在近海具備良好的機動性。武備是重中之重：計劃裝備三門單裝120毫米45倍徑主炮（炮身技術來源複雜，融合了法、德及江南所早期探索），仰角較高，兼顧對海對岸；兩座雙聯裝40毫米博福斯高射炮（透過香港渠道秘密採購的瑞典原廠貨，圖紙已到手，正籌劃仿製）；兩座四聯裝533毫米魚雷發射管（魚雷技術是最大的短板，目前依賴戰前庫存和少量秘密進口，仿製列為最高優先順序）；深水炸彈投放軌及聲吶（簡易型）也在計劃之列。

“圖紙上的資料很漂亮，”在“黃海”車間旁的技術討論室裡，剛從法國考察歸來、被高薪聘請為總工程師顧問的華裔船舶專家陳機工，指著複雜的線圖說道，“但我們要面對現實。主機和鍋爐，第一批可以先用進口件，但必須同步加快仿製，關鍵在材料與工藝。120毫米炮，炮鋼冶煉、身管自緊、膛線加工，每一關都是鬼門關。博福斯高炮的機械時間引信和供彈系統，精密得令人頭疼。魚雷……更是系統工程。李總指揮給了我們最好的裝置和支援，但路，要一步一步，紮實地走。”

“陳工說得對。”負責具體建造的船廠總工程師，一位原江南所的技術骨幹，沉穩點頭，“‘雛鷹’級是我們攀登的第一個險峰。不求一蹴而就，但求每一步都走得穩，走得實。目前，我們集中力量，先攻克船體結構、焊接工藝和動力系統安裝。武備系統，分步走，成熟一樣，上一樣。哪怕第一艘下水時，暫時只有主炮和部分副炮，也是勝利！”

車間裡，巨大的新型卷板機正將熾熱的特種鋼板彎製成符合線型的艦體肋骨。來自美國的焊接工程師，正在指導中國工人掌握新型電弧焊技術，以替代部分鉚接，提高效率與強度。儘管困難重重，但每個人都清楚，他們正在參與的，是一項註定載入史冊的偉業——為華夏打造真正意義上的、自制的現代驅逐艦。那冰冷鋼鐵中蘊含的，是一個民族向海圖強的熾熱夢想。

奉天總指揮部，李幼鄰的案頭，除了例行戰報與政務檔案，多了許多來自大連、旅順的技術簡報、進度報告和預算申請。他批閱得格外仔細。

“旅順的‘復興一號’和‘海鷹’級，進度要確保，但質量是第一生命。告訴沈老和船廠的同志，寧可慢一點，也要造出經得起風浪的好船。這是我們的門面，更是信心的基石。”他對負責聯勤與工業的馮庸囑咐。

“大連的‘雛鷹’級，是重中之重，也是難中之難。”李幼鄰拿起一份關於120毫米艦炮炮鋼冶煉遇到瓶頸的報告，眉頭微蹙，“人力、物力、資金，優先保障。但也要有清醒認識，這不是一朝一夕之功。給陳總工和船廠那邊回電：不要有急於求成的壓力。允許失敗，允許反覆試驗。我們要的不是一兩艘能開的船，而是一整套能持續造好船、並能不斷升級改進的工業體系與人才隊伍。告訴聯勤和兵工部門，艦炮、輪機、特種鋼材、觀通裝置，所有相關專案的研發，必須與造船進度緊密協同，打破部門壁壘。”

他站起身，走到窗前，望著南方，彷彿能穿透千里，看到那片蔚藍。“我們發展海軍，不是為了造幾艘船擺在港口當盆景，嚇唬人。我們要的，是一支能切實保衛我們漫長海岸線、重要港口、海上交通線，能在未來可能發生的衝突中，至少能在近海與敵周旋、爭取時間、配合陸空作戰的真正力量。眼下，我們的目標是渤海、黃海，是遼東半島、山東半島的安寧。未來……”他沒有說下去，但目光中的堅定，說明了一切。

“另外，”他轉身補充，“海軍人才的培養，必須立刻跟上，甚至要超前。除了在現有陸軍、知識青年中選拔，還要想辦法，從福建、廣東、江浙等沿海地區，秘密招募有航海經驗的青年和民間船工，加以政治和軍事培訓。可以委託香港的紹漢，透過商會、同鄉會等渠道，低調進行。一支強大的海軍，根基不僅在船廠，更在敢於走向深藍、精通海事的人心中。”

命令化為電波，飛向大連、旅順，也飛向香港。在渤海灣漸起的寒風中，兩處軍港的燈火徹夜不熄，鋼鐵的碰撞與機器的轟鳴，匯成一曲微弱卻堅定的海洋前奏。