通訊恢復帶來的短暫振奮，很快被深潛器自身不斷惡化的狀況拉回冰冷的現實。

“崑崙山”號全速趕來需要時間，而“蛟龍”號如同一艘正在緩慢沉沒的破船，每一秒都在變得更加危險。

“二號艙滲漏速率又加快了！”吳剛盯著壓力錶和滲水感測器的讀數，聲音發緊，“積水已超過警戒線，雖然暫時被隔離，但如果持續下去，重量增加會影響浮力平衡，艙壁承壓也可能達到極限。”

“主電池組溫度還在緩慢爬升，被動散熱效率太低。”李劍擦了把汗，“備用電源剩餘不多，大部分系統只能維持在最低功耗。”

陳教官緊盯著導航螢幕，上面顯示著“崑崙山”號正快速接近的綠色光點和他們自己幾乎停滯不前的黃色光點。“以我們現在的狀態，保持在這個深度懸停等待是最佳選擇，但電池和滲漏撐不了太久。王博士，有沒有可能……我們再稍微上浮一點？淺水區壓力小，或許對受損殼體有好處，也能節省一點維持深度的電力。”

王爍快速計算著：“理論上可以。但我們現在深度七百二十米，上浮到……比如三百米左右，需要消耗額外的推進動力。而且，上浮過程中壓力變化可能加劇滲漏，電池負荷也會增加。風險與收益需要權衡。”

“留在這裡也是等死，不如搏一把。”陳教官下了決心，“控制上浮速度，儘量平緩。李劍，吳剛，盯緊所有關鍵引數，尤其是殼體溫差和二號艙隔壁應力！”

“明白！”

“蛟龍”號再次啟動所剩無幾的推進器，開始以極其緩慢的速度，像一片重傷的落葉，向著上方更明亮的海水漂去。

上浮過程相對平穩，但隨著深度減小，外部壓力降低，深潛器內部因之前衝擊和過載產生的內應力開始以另一種形式顯現。殼體各處不斷傳來新的、細微的“嘎吱”聲，像是金屬在呻吟。二號艙的滲漏雖然沒有像預想的那樣急劇惡化，但滲水速率確實有所增加。

“深度五百五十米……四百米……三百五十米……”李劍每隔一會兒就報告一次深度，聲音越來越疲憊。

終於，深度計停在了三百二十米左右。陳教官停止了推進器。“就停在這裡。關閉非必要系統，最大限度節約電力，等待救援。”

艙內陷入了半休眠狀態。只有應急燈提供著最低限度的照明，儀器螢幕大多熄滅以省電。四個人在各自的座位上，默默忍受著缺氧、悶熱和無處不在的、令人神經緊繃的細微異響。時間彷彿被粘稠的黑暗拉長了。

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