他再次操作電腦，調出了一份簡單的圖表。

“我們必須承認，炎煌的優勢是壓倒性的，是全方位的。但我們也並非一無是處。”他指著圖表，

“我們在哪裡？我們有幾十年積累的、龐大的、成熟的生產製造能力！我們有覆蓋全國、深入城鄉的銷售和服務渠道網路！我們有對華夏市場深刻理解的本土化運營團隊！

還有……”他加重了語氣，“我們手上，或多或少，都還掌握著一些在傳統燃油車、混合動力、特定零部件領域的專利和技術積累，雖然跟炎煌沒法比，但也許……對他們快速覆蓋全市場、降低綜合成本，還有點用？”

他這是在給絕望的眾人尋找最後的價值支點。

“你的意思是……我們用我們的產能、渠道、還有這些‘落後’的技術專利……去換一個……給炎煌代工的機會？或者，代理銷售他們的產品？”吉利的李總若有所思。

“代工？代理？”餘總搖搖頭，露出一絲苦澀卻又現實的笑容，“如果能拿到核心部件的代工資格，或者一級代理權，那就是天大的勝利了！更可能的是，從次級供應商做起，比如為他們生產一些非核心的結構件、內飾件，或者利用我們的渠道網路，承擔區域內的交付、售後服務工作。甚至……”

他頓了頓，說出了一個更大膽，但也更屈辱的可能性：“把我們的一些車型平臺、生產線改造一下，直接貼牌生產炎煌技術加持下的、定位更入門的‘子品牌’車型，用我們的渠道去賣，利潤大頭歸他們，我們喝點湯，維持生存。”

會議室裡再次陷入沉默，但這次的沉默，不再是純粹的絕望，而是充滿了複雜的計算、權衡和屈辱感的掙扎。

放棄自主品牌，放棄核心技術研發，轉而給那個橫空出世的“怪物”當供應商、當渠道商、甚至當貼牌代工廠？

這對這些曾經雄心萬丈、立志要打造世界級中國品牌的企業家來說，無疑是靈魂上的閹割。

但是，不這麼做呢？

想想倉庫裡越積越多的庫存車，看看電腦螢幕上那根斷崖式下跌的股價曲線，再想想銀行催債的電話和門口聚集的供應商……

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