巴塞羅那，夜風中已經褪去了初春的料峭，晚上十點的四號內部閘口，海風從幽深的地中海海面上吹卷而來，帶著微鹹的水汽、濃烈的柴油味以及常年堆積在碼頭上的鐵鏽氣味。夜空晴朗，零星的幾點星光點綴在黛藍色的天幕上，月光被高聳入雲的重型龍門吊切割成一塊塊斑駁的冷白色光斑，投射在平整且堅硬的水泥停機坪上。

海浪一波接著一波，規律地拍打著防波堤的混凝土基座，發出沉悶的轟鳴聲。

陸錚站在一架巨型龍門吊那龐大的鋼鐵陰影下方，單手插兜身姿挺拔，猶如一座與黑夜融為一體的雕塑，安靜地俯視著下方那條寬闊的泊位水道。

一艘懸掛著巴拿馬國旗的遠洋貨輪安靜地停靠在那裡，船體龐大，吃水線很深，甲板上的探照燈散發著昏黃的光暈，幾名穿著橘紅色反光背心的水手正在進行開航前的最後準備。

在陸錚側後方十米外的一座小型控制室內，四號閘口的暗盤排程主管正低頭核對最新的泊位資料，這名主管在巴塞羅那港口乾了二十年，頭髮斑白，滿臉都是風吹日曬留下的深邃皺紋，目光落在龍門吊陰影下的高大背影上。

在愛德華構建的這個龐大地下物流網路中，維繫一切運轉的核心並非那些容易留下資料痕跡的電子系統，而是最古老、最原始的“盲點”模式。

所有的執行者，包括這位排程主管，以及下方那艘遠洋貨輪的船長，都是拿重金幹活的“盲人”，他們不需要知道真正的大老闆是誰，也不關心貨櫃裡裝的是軍火、藝術品還是別的什麼東西，他們遵循著一套嚴苛且冰冷的物理認證法則。

只認一樣東西。

陸錚的右手指間，此刻正夾著的那枚造型奇特的黑色金屬硬幣，一個被荊棘纏繞的沙漏，邊緣帶著細微的磨損痕跡，這就是代表著航線最高排程許可權的信物。

信物對得上，密語搭配無誤，賬戶裡的資金準時到賬，三個條件，站在這裡的人，就是這條地下航線的主人。

一陣低沉且有力的引擎轟鳴聲，打破了碼頭原有的節奏。

兩束刺眼的氙氣大燈光柱撕裂了夜幕，從閘口外圍的檢查站方向直射過來，僅僅只有兩輛車。

一輛經過深度特殊改裝的多軸過載平板卡車，一輛黑色賓士越野車。

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