幾位和李、張走得近的常委，也紛紛跟著附和，一個個強調風險有多緊迫、切割有多必要。會議室裡的風向，幾乎是一邊倒地偏向了保守和收縮。

王建國坐在旁邊，幾次想張嘴反駁，都被林辰用眼神給攔了回去。林辰面沉如水，手指在筆記本上無意識地划著，默默地聽著每個人的發言。他心裡門兒清，這時候急著辯解或者反擊，只會被人扣上“不負責任”的帽子，得等，等最合適的時機。

等到眾人的發言告一段落，會議室裡陷入一片壓抑的沉默時，林辰才緩緩抬起頭，目光平靜地掃過全場，最後落在李偉臉上。

“李偉同志和各位常委的擔憂，我完全理解。”他的聲音不高，卻字字清晰，砸進每個人的耳朵裡，“未來汽車專案目前遇到的困難是客觀存在的，其可能引發的風險，我們也必須高度重視，積極應對，絕不能掉以輕心。”

話音一頓，他話鋒陡然一轉，語氣裡多了幾分銳利：“但是，我想問一句——在情況還沒有完全明朗之前，就簡單粗暴地採取‘切割’‘剎車’‘暫緩’的策略，是不是有些過於悲觀，也過於草率了？”

這句話像一顆石子，打破了會議室的沉寂。林辰沒有停頓，繼續說道：“首先，我們得把情況搞準確。未來汽車遇到的，到底是宏觀信貸環境收緊導致的短期流動性困難，還是它的商業模式本身就存在根本性缺陷？這兩者有本質區別。”

他條理分明地分析：“如果是前者，那政府和銀行適當出手，幫優質創新企業渡過難關，是很常見的操作，也是必要的擔當。如果是後者，那我們再重新評估也不遲。在沒有拿到企業全面、準確的資訊之前，我們不能自亂陣腳，更不能輕易下結論。”

“其次，我們得算清楚‘切割’的代價。”林辰的語氣加重了幾分，“一旦我們單方面宣佈暫緩支援，甚至啟動資產保全，意味著什麼？意味著我們撕毀了合作協議，意味著我們對落戶企業的承諾，成了一張廢紙！”

他環視全場，目光裡帶著沉甸甸的分量：“這絕不是失去一個未來汽車那麼簡單，而是向所有已經落戶、以及準備落戶宛城的企業，傳遞一個極其負面、極其危險的訊號——宛城只能和企業共富貴，不能和企業共患難！今後，還有誰敢把重資產投到我們這裡來？這個信譽上的損失，是多少個未來汽車專案都彌補不回來的！”

“第三，關於決策是否草率的問題。”林辰的目光變得愈發銳利，“引進未來汽車專案，是經過市委常委會集體研究、反覆論證，並且報請省委省政府同意的重大決策。前期的盡職調查，是由國內頂尖的第三方機構完成的，程式合規，內容詳實。”

他擲地有聲地強調：“任何戰略性的產業投資，都必然伴隨著風險，尤其是在培育新興產業的過程中。不能因為一時的市場波動和企業困難，就全盤否定之前的決策，甚至質疑我們的發展方向！這不是實事求是的態度，更不是對宛城未來負責任的態度！”

說完這三點，林辰才亮出自己的方案，語氣沉靜而有力：“我的意見是，立即啟動應急機制，但不是簡單的‘切割’，而是‘精準拆彈’和‘風險管控’。建議成立聯合工作組，我擔任組長，李偉同志擔任副組長。工作組第一時間趕赴上海，和未來汽車的高層坦誠溝通，全面掌握他們的真實情況、應對方案和資金需求。”

“同時，主動和相關金融機構對接，爭取他們的理解和支援，共同評估風險，探討可行的紓困方案。”他頓了頓，一字一句地說，“我們的目標很明確：在守住不發生系統性金融風險底線的前提下，盡最大努力幫助企業渡過難關，保住宛城新能源汽車產業的龍頭，保住我們好不容易才形成的良好發展勢頭！”

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