週五清晨六點三十分，投研室的燈光伴隨著調研團隊的腳步聲亮起。負責新能源汽車產業鏈調研的小張帶著兩支專項小組的負責人，拿著連夜整理的實地調研提綱，快步走到林浩天面前：“林總，今天我們將兵分兩路，分別赴朗星新材、凱盛化學（電池材料組）和芯馳科技、博銳電子（車載電子組）開展實地調研，這是詳細的調研提綱，重點核實訂單真實性、生產負荷和客戶合作穩定性。”

林浩天接過提綱，指尖劃過核心調研問題：“訂單合同原件、生產現場產能利用率、核心客戶的合作年限，這三點是必核項。尤其是朗星新材和芯馳科技，前者涉及動力電池核心材料，後者關乎車載智慧化核心部件，業績確定性直接影響後續佈局。”他叮囑道，“帶上錄音筆和相機，留存調研證據；遇到不確定的資料，當場聯絡行業專家核實，確保調研結果真實可靠。”

“明白！我們已協調好標的公司的對接人，上午九點將分別抵達廠區。”小張點頭回應，隨即帶領兩支小組出發。林浩天轉頭看向小陳，桌上已擺好A股核心持倉的弱勢標的二次篩選報告：“A股最佳化的弱勢標的最終確定了嗎？優先清理業績變臉風險高、資金持續流出的標的。”

小陳指著報告中的紅色標註項：“林總，最終確定兩隻弱勢標的：半導體賽道的‘銳芯微電’，三季度淨利潤環比下滑18%，遠超行業平均環比跌幅5%；公司核心技術人員近期離職3人，研發投入同比下降12%，後續競爭力存疑；當前市盈率35倍，高於板塊平均28倍，我們持倉3.5億元，浮盈僅1.2%。另一隻是光伏賽道的‘綠能科技’，海外電站專案延期交付，計提減值損失8000萬元，導致三季度淨利潤不及預期；當前負債率升至65%，高於行業均值50%，我們持倉2.8億元，浮盈0.8%。建議今日開盤後全部減持清倉。”

林浩天仔細檢視兩隻標的的資金流向和輿情動態：“銳芯微電近期有3家機構陸續減持，綠能科技的電站延期訊息已開始擴散，再持有隻會增加風險。”他明確指令，“動用2億元承接預備資金，避免減持時股價大幅跳水；分20筆小單減持，銳芯微電減持價格控制在32.5-33元/股，綠能科技控制在26.5-27元/股；回籠資金優先納入新能源汽車產業鏈的佈局資金池，為後續標的佈局做準備。”

上午九點十五分，A股集合競價開啟。半導體板塊平開，光伏板塊低開0.3%，銳芯微電低開0.6%，報32.7元/股；綠能科技低開0.9%，報26.7元/股，符合減持預期。“啟動A股弱勢標的減持！”林浩天指令，老王立刻安排交易員執行操作，同步監控盤口承接力。

九點半開盤後，交易員按預設方案分筆減持，銳芯微電因承接資金託底，股價未出現明顯波動；綠能科技受利空訊息影響，拋單略多，交易員及時動用承接資金，將股價穩定在26.6元/股左右。小李即時監控資金動向：“林總，盤面承接平穩，銳芯微電已完成10筆減持，回籠資金1.75億元；綠能科技已完成8筆減持，回籠資金1.12億元。黑石聯合鑫源資本的關聯賬戶暫無動作，但在新能源汽車產業鏈的朗星新材、芯馳科技股吧開始活躍，釋出‘行業競爭加劇，中小廠商將被淘汰’的模糊言論。”

“果然是衝著新賽道來的。”林浩天眼神銳利，“啟動新能源賽道前置防禦預案。輿情方面，風控團隊整理好新能源汽車產業鏈的行業景氣度資料、四家調研標的的初步優勢資料，一旦出現針對性謠言，立刻釋出澄清；資金方面，從可用資金中劃撥3億元作為新能源標的預備護盤資金，提前聯動恆信資管準備2億元聯動資金，形成防禦合力。”

上午十點半，新能源汽車產業鏈調研傳來首批進展。電池材料組負責人透過影片連線彙報：“林總，我們已抵達朗星新材廠區，車間滿負荷運轉，正在生產寧德時代定製的高鎳正極材料；核實了32億元的訂單合同原件，交付排期至明年Q2，當前已完成15%生產進度；公司技術總監透露，高鎳正極材料良品率穩定在99.3%，高於行業平均98.8%，後續將擴產2萬噸，進一步提升市佔率。”

十一點整，車載電子組也傳來訊息：“林總，芯馳科技的車載U晶片生產線產能利用率達98%，三季度收到蔚能、華耀的18億元訂單，已完成20%交付；我們查看了客戶驗收報告，晶片效能符合車規級標準，良率達99.5%；公司當前車載U晶片市佔率提升至12%，排名行業第三，客戶合作年限均超3年，合作穩定性強。”

林浩天聽完彙報，心中已有定論：“朗星新材和芯馳科技的調研驗證透過，暫時鎖定這兩家作為新能源汽車產業鏈的核心佈局標的；凱盛化學和博銳電子繼續深入調研，重點核實電解液毛利率穩定性和車載雷達的技術壁壘。”

中午收盤前，A股弱勢標的減持全部完成。小陳彙總資料：“林總，銳芯微電、綠能科技已清倉完畢！銳芯微電平均減持價格32.8元/股，回籠資金3.5億元，虧損約420萬元（浮盈回吐後）；綠能科技平均減持價格26.6元/股，回籠資金2.8億元，盈利約224萬元；合計回籠資金6.3億元，可用資金規模提升至49.2億元（含之前可用資金+減持回籠資金-承接資金）。”