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我,頂尖工程師,重塑大宋基建_第410章 後勤革命,鐵路動脈(1)

朝堂上的爭論塵埃落定,但真正的挑戰才剛剛開始。

正如狄青和那些老成持重的文官所言,西征最大的難題不在於戰場上的廝殺,而在於那條長達萬里的補給線。

軍機處的沙盤前,蘇雲、狄青、王安石、工部尚書沈括,幾位大宋最高級別的決策者圍在一起,眉頭緊鎖。

沙盤上,從汴京到遙遠的花剌子模,被一條長長的紅線連線起來。這條紅線就是大軍的進軍路線,也是後勤的生命線。它蜿蜒曲折,穿過平原,越過山脈,最終消失在茫茫的戈壁大漠之中。

“從汴京到長安,再到蘭州,這一段路地勢相對平坦,人口也算稠密,補給壓力不大。”狄青用一根長杆指著沙盤,沉聲說道,“但大軍一齣蘭州,進入河西走廊,情況就完全不同了。人煙稀少,水草不豐,所有糧草、彈藥、飲水都必須從後方轉運。路途遙遠,損耗巨大。十石糧食運到前線,能剩下三石就算不錯了。”

“這還只是河西走廊。”狄青的杆子繼續向西移動,指向玉門關外的廣袤區域,“等出了玉門關,進入真正的西域,那更是千里無人煙的絕地。駱駝和馬車是唯一的運輸工具,速度慢不說,其本身也需要消耗大量的草料和飲水。我算過了,若要支撐兩萬大軍在西域作戰,我們至少需要組織一支十萬人的民夫隊伍,以及超過二十萬頭的騾馬駱駝。如此規模,幾乎要抽空北方數路的民力,其耗費簡直是天文數字。”

狄青的話讓在場所有人都感到了巨大的壓力。就連之前力主西征的蘇雲,也不得不承認,這是一個近乎無解的難題。

“狄帥,如果……如果能讓補給線跑得更快呢?”蘇雲盯著沙盤,腦中飛速地思考著。

“更快?”狄青搖了搖頭,“還能怎麼快?就算是八百里加急的驛馬,也馱不了多少東西。”

“不,我說的不是馬。”蘇雲的眼中閃過一道光芒,“我說的是,鐵路。”

“鐵路?”王安石愣了一下,“蘇大人,你的意思是把鐵路修到西域去?這……這怎麼可能!汴洛鐵路修了快兩年,才剛剛看到一點眉目。要把鐵路從蘭州一路鋪到西域,沒有十年八年根本想都不要想!等鐵路修好了,仗都打完了!”

“不,我說的不是那種永久性的鐵路。”蘇雲走到沙盤前,拿起幾根代表道路的小木條,開始比劃起來。

“我的想法是,分段進行。”

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