張大毛放棄了把那些普通商人的貨物，收進空間的衝動。

順著道路往碼頭上走這時候，在不遠處的碼頭邊上，一艘日本貨船。

張大毛意念掃視發現這條船，是一艘黑漆船身的日本大海船正吐著煤煙進港。此船名“龜丸”，屬明治時期典型的遠洋貨客兩用蒸汽船，總長112米，型寬15米，吃水6.8米，總噸位4200噸，載貨量約2800噸，甲板上堆疊著北海道的木材、大阪的棉布與九州的煤炭，貨艙裡還碼著橫濱商社的生絲與瓷器。

全船需68人操作：船長與3名大副輪流值守艦橋，12名水手負責錨泊、帆纜與甲板維護，輪機艙裡8名鍋爐工晝夜添煤，6名輪機員監控兩臺三脹式蒸汽機——那兩臺2400馬力的鐵傢伙驅動著單螺旋槳，航速可達12節。廚房有5名炊事員，貨艙另有15名理貨員，醫務室配1名船醫，餘下人等分管電報、訊號與雜務。

防衛上，船艏甲板裝一門47毫米速射炮，艉樓設一門同型炮，左右舷各有一挺馬克沁機關槍，炮位旁堆著黃銅彈殼，帆布罩下的炮管在泛著冷光——這是日俄戰爭期間的特殊配置，防備海參崴方向可能出現的俄國魚雷艇。船舷水線以上的鉚接鋼板厚達8毫米，雖難抗艦炮，卻能擋得住海盜的步槍子彈。

煙囪上漆著紅白相間的水線紋，那是日本郵船會社的標誌。此刻它正慢慢的靠近碼頭，煤艙裡的300噸燃煤足夠支撐6000海里航程，甲板上零星站著幾位船員，望著漸漸靠近碼頭輪廓，而船身已徹底貼上了靠岸的碼頭邊上。

張大毛悄悄的引入了黑暗，逐漸的靠近這艘日本貨船，本來是打算打道回府的，沒有心邊路上，碰到了鬼子商船，這那裡的忍得住，叔叔能忍，嬸子和張大毛忍不了，這不搶它一傢伙，怎麼對得起江東父老？

此時的龜丸號慢慢靠上碼頭船員用粗大的繩子套上岸邊的鐵墩，船長藤本一郎對著大幅說道；安排下面的船員趕快吃飯，睡覺。

明天早上我們就可以把船上的貨物卸下船了，讓船員吃完飯趕快休息，不要再耽擱了。大幅回答道；好的船長。

這時候張大毛，已經靠近這條日本大海船不到50米的距離。

張大毛已經在意念的視野裡，瞭解這條船上發生的一切，就等著船上的人都睡覺了，就把這條大海船上的日本人，或者弄死或者都收進空間裡改造，讓他們上戰場。

時間又過去了四十分鐘，現在這條大海船已經平靜下來了，船員們都吃完飯進入船艙睡覺休息！

現在船上只有4個巡邏的人員，兩個在甲板上兩個在船門口坐著聊天，船長室船長和大副也在聊天。計劃在明天卸貨的順序和種類。

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