改裝駁船“信風號”的引擎發出低沉而持續的轟鳴，推開大西洋灰藍色的海水，在船尾拖出一道長長的、泛著白沫的航跡。天空是清透的冬日藍，幾縷絮狀雲高高掛在天頂，陽光灑在起伏的海面上，碎裂成無數躍動的金色鱗片。空氣清冽，帶著海鹽特有的、略帶腥鹹的氣息，以及一絲若有若無的、屬於遠方大陸的泥土與植被的暗示——那是風從西方帶來的，屬於他們剛剛離開的北美海岸的味道。

“播種者號”被牢牢固定在“信風號”寬闊但略顯雜亂的甲板上，像一個被母艦攜帶的巨大金屬卵。駁船本身是由舊時代的半潛式工程船改造而成，船體上佈滿了焊接的補丁、加裝的裝甲板和臨時搭建的瞭望塔，風格粗獷實用。船員是一支混編隊伍，來自東海岸幾個參與此次“遠征”支援的據點，經驗豐富，沉默寡言，對“播種者號”團隊保持著禮貌而疏離的觀察。

航行的最初幾天，風平浪靜。除了例行巡邏的船員和海天交接處偶爾掠過的海鳥（它們的種類和數量似乎比末日記載中要多），視野中只有無盡的海水與天空。這種遼闊帶來的並非自由，而是一種渺小與孤寂感，尤其對於習慣了腳踏實地、與廢墟和人群打交道的陸景行他們。

“感覺像是被扔進了世界的邊緣。” 林銳站在“播種者號”車頂臨時搭建的瞭望平臺上，扶著欄杆，望著無垠的藍色，對身邊的迭戈說。海風吹拂著他許久未修剪的頭髮。

迭戈只是微微頷首，目光銳利地掃視著海平面，檢查是否有異常的波紋或反射光。他的沉默一如既往，但緊繃的肩膀略微放鬆了些——海洋的廣闊意味著難以設伏，這或許讓他感到一絲暫時的安全。

車內，生活節奏被迫調整。空間有限，大部分時間人們都待在自己的區域。科勒和艾拉在科研角分析著從東海岸獲得的最新海洋資料、舊時代的洋流圖以及那份珍貴的“先驅者”資料庫碎片中關於非洲地質的零星記載。他們的討論常常持續到深夜，虛擬螢幕的光映照在他們專注而疲憊的臉上。

“根據洋流模型和我們自身的速度，如果一切順利，抵達西北非海岸預計需要四周。” 科勒指著一條蜿蜒的虛擬航線，“但舊資料大部分失效，我們必須依賴‘播種者號’和‘信風號’的即時探測，隨時調整。”

艾拉的手指劃過一組能量讀數：“大西洋中脊區域的能量背景值依然略高於歷史記載，但趨勢平穩。沒有檢測到大規模的異常能量源或‘先驅者’風格的強烈訊號。不過……”她調出另一份圖表，“海面以下兩百到五百米深度，偶爾會出現短暫的能量微脈衝，規律不明，強度很低，來源未知。”

“可能是殘留的地質活動，也可能是某種適應了新能量環境的海洋生物。” 科勒推測，“讓林悅多關注一下，她對這種細微波動敏感。”

林悅被安排了一個新“工作”——每天定時在車頂或透過延伸入海的探測器，感應海洋的能量流動。她似乎很喜歡這項任務，常常一坐就是幾個小時，閉著眼睛，小臉被海風吹得紅撲撲的。她說她能“聽”到海水下面“慢悠悠的、冰涼的大心跳”，還有無數“小光點在游來游去”，有些光點“很奇怪，不像是魚”。她稚嫩而充滿想象力的描述，為枯燥的航行增添了幾分奇異的色彩，也讓科勒的記錄多了一些需要驗證的假設。

蘇晴利用相對平穩的環境，系統地整理了醫療日誌，併為每個人做了更詳細的健康檢查。陸景行的腿傷需要持續護理，機械外骨骼的關節在海風侵蝕下也需要額外保養。她還在“信風號”簡陋的醫療室幫忙，處理了幾例船員因舊傷或環境不適引發的小問題，漸漸贏得了這些老水手的一些信任。

盧博士和老陳則主要負責車輛和船上裝置的日常維護，與“信風號”的輪機長和技術員打交道，學習基礎的船舶知識，同時也分享一些“播種者號”上的節能技巧和小型維修技術。不同背景的工匠們，在機油和金屬屑的味道中，找到了共同語言。

陸景行大部分時間待在駕駛艙或車頂。他與源晶核心的共鳴在海上似乎變得更加清晰。遠離了陸地上覆雜多變的地脈能量干擾，他能更純粹地感知到核心本身的脈動，以及它以一種極其微弱的方式，與腳下這顆星球深層的、平穩的能量場保持著和諧共振。這種感知讓他對航向、天氣變化，甚至海流下的暗湧都有了一種近乎直覺的預判，他常常提前提醒“信風號”的船長注意某些細微的海況變化，幾次下來，那位嚴肅的老船長看他的眼神也多了幾分訝異與重視。

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