清晨的廣州港，被一層薄薄的晨霧籠罩著。隨著太陽緩緩升起，晨霧漸漸散去，一座繁忙而壯闊的港口景象映入眼簾。數十艘巨大的海船停靠在碼頭邊，船帆雖然尚未升起，但那巍峨的船身就像一座座移動的城堡，彰顯著大唐的強盛與威嚴。碼頭邊，數以百計的工人正忙著將一捆捆絲綢、一箱箱瓷器、一袋袋茶葉搬上船，號子聲、腳步聲、船隻的錨鏈聲交織在一起，形成了一首充滿活力的港口交響曲。

負責排程裝卸工作的是廣州港的港務官周明遠，他身著青色官服，手持馬鞭，在碼頭上來回踱步，不時地大聲指揮著工人：“動作快點！這艘‘破浪號’明天就要起航前往大食，今天必須把所有貨物都裝完！”

“周大人放心！我們已經加派人手了，保證天黑之前完成裝卸！” 一個領頭的工人高聲回應道，手中的動作絲毫沒有放慢。

周明遠點了點頭，目光轉向那些巨大的海船，眼中滿是讚歎。這些海船，都是按照李逸大人提出的改良設計建造而成的，與以往的海船相比，有著天壤之別。以前的海船，體型小，載重量低，抗風浪能力差，稍微遇到一點大風大浪，就有傾覆的危險。很多商人都不願意走海路，寧願選擇陸路，哪怕路途更遠，風險更高。

而現在的改良海船，不僅體型擴大了一倍多，載重量也提升了三倍，一艘海船就能裝載上千噸的貨物；船身採用了雙層木板結構，中間填充了防水材料，大大增強了船隻的抗沉性；船底設計成了流線型，減少了航行時的阻力，提高了航行速度；船上還安裝了新發明的 “平衡舵” 和 “多桅杆”，使得船隻在航行時更加靈活，抗風浪能力也大幅提升。

“周大人，‘乘風號’的船長張勇求見。” 一個衙役快步走到周明遠身邊，躬身說道。

周明遠說道：“讓他過來。”

不一會兒，一個身材高大、皮膚黝黑的中年男子快步走了過來。他身著粗布短褂，腰間繫著一條寬腰帶，臉上帶著常年航海留下的風霜痕跡，正是 “乘風號” 的船長張勇。張勇常年往返於大唐與南洋之間，是廣州港經驗最豐富的船長之一。

“周大人，” 張勇躬身行禮，說道，“‘乘風號’的貨物已經裝完，船員也都已到齊，明天一早就可以起航前往南洋了。我來是想向您報備一下，同時領取最新的《航海指南》。”

周明遠笑著說道：“張船長辛苦的。《航海指南》我已經讓人準備好了，這就給你。” 說著，他示意衙役將一本厚厚的書遞給張勇。

張勇接過《航海指南》，如獲至寶地捧在手中，臉上露出了欣慰的笑容。這本《航海指南》，是李逸大人組織技藝科的工匠和經驗豐富的船長們共同編寫的，上面詳細記載了從大唐各個港口前往南洋、天竺、大食等國家和地區的航線，包括沿途的島嶼、礁石、洋流、潮汐等資訊，甚至還標註了沿途可以停靠的港口和補給點，以及遇到風暴、海盜等突發情況時的應對方法。

以前，船長們航海全靠經驗和簡陋的海圖，經常會因為迷路或遇到暗礁而導致船隻失事。而有了這本《航海指南》，船長們就像是有了 “海上羅盤”，再也不用擔心迷路或觸礁了。張勇每次出海前，都會仔細研讀《航海指南》，根據上面的資訊制定詳細的航行計劃，這也是他多年來從未出過一次事故的重要原因。

“多謝周大人！有了這本《航海指南》，咱們這次航行就更有保障了。” 張勇感激地說道。

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