長安的春風還帶著渭水兩岸的溼潤綠意，泉州港的海風已裹著鹹腥的暖意，漫過碼頭的青石板。三月的泉州，正是航海的好時節 —— 東南季風漸起，海面風平浪靜，碼頭上擠滿了裝卸貨物的腳伕、吆喝叫賣的商販、等待出海的漁民，還有專程來看 “逸品號” 啟航的百姓，人聲、號子聲、海浪聲交織在一起，熱鬧得像一場盛大的節慶。

碼頭最東側的泊位上，十艘嶄新的 “逸品號” 商船並排停靠，如十條銀色的巨鯨臥在海面。船身長達二十丈，比此前的舊船加長了近七丈，船舷兩側加裝了半寸厚的防護鐵皮，在陽光下泛著冷冽的銀亮光澤，能抵禦近海海盜的登船砍擊；船帆是用三層加厚的蜀錦縫製，上面用金線繡著一個碩大的 “逸” 字，風吹過帆面，“逸” 字彷彿活了過來，在藍天下舒展張揚；甲板上，腳伕們正小心翼翼地搬運貨物，一箱箱蜀錦、吳綾碼得整整齊齊，一摞摞青瓷、白瓷被稻草裹得嚴嚴實實，還有成箱的肥皂 —— 這些是 “逸品軒” 的招牌商品，早已透過西域商路在中亞打響名氣，如今要乘著海船，去往更遠的地方。

李逸身著一身便於行動的青色勁裝，站在碼頭的瞭望臺上，手裡拿著一卷羊皮航線圖，目光掃過每一艘船的細節。他身後跟著兩名技藝學院工科畢業的學生，一個叫陳舟，擅長船舶設計；一個叫林帆，精通導航裝置，兩人正拿著圖紙，向李逸彙報最後的檢查情況：“李大人，所有船隻的水密隔艙都已測試完畢，即便單側船身受損進水，也不會影響整體浮力；改良羅盤的指標誤差已校準到半度以內，結合天文觀測儀，能精準定位航向；淡水艙用陶罐密封，儲存的淡水足夠全船人員飲用三個月，乾糧也備足了壓縮餅與醃肉，還帶了新鮮的豆子，可在船上發豆芽補充維生素。”

李逸點點頭，指尖在航線圖上的 “真臘”“天竺”“波斯”“大食” 等地名上劃過，眼中滿是對遠洋的期待。這不是他第一次謀劃海上貿易 —— 早在三年前，西域商路恢復後，他就從波斯商人穆罕默德口中得知，大唐的絲綢、瓷器在印度洋沿岸的城邦中，能賣出比西域高兩倍的價錢，只是因海上航線艱險、船隻簡陋，少有商人敢涉足遠洋。那時起，他便下定決心，要打造一支能通遠洋的商船隊，讓大唐的商品真正走向 “海闊憑魚躍” 的天地。

“陳舟，船尾的尾舵再檢查一遍，遠洋航行全靠尾舵控制方向，不能有半點差錯。” 李逸叮囑道。

陳舟立刻應聲：“大人放心，我們已讓船廠的老工匠用硬木加固了尾舵軸，還備了兩套備用尾舵，萬一在海上損壞，能在兩時辰內更換完畢。”

李逸走下了望臺，沿著碼頭走到最中間的 “逸品一號” 船旁。老船長周海正指揮著船員檢查錨鏈，他年過五十，臉上滿是海風刻下的皺紋，是泉州港最有經驗的船長，跑過二十餘年近海航線，如今第一次要駕船闖遠洋，眼中卻沒有絲毫畏懼，只有興奮。

“周船長，此次遠航，辛苦你了。” 李逸走上跳板，與周海握手。

周海黝黑的臉上露出笑容，聲音洪亮如鍾：“李大人客氣了！能駕著這麼好的船去遠洋，是老夫這輩子的福氣！您放心，老夫定把貨物安全送到，再把海外的好東西帶回來！”

李逸指著船艙裡的貨物，詳細囑咐：“底層貨艙裝的是瓷器與肥皂，中層裝絲綢，頂層留了空艙，準備裝回程的香料與棉花種子。特別要注意的是那幾箱織布機圖紙，放在船長室的鐵櫃裡，鑰匙由你親自保管，到了波斯後，要親手交給當地的商會會長，他們會安排工匠學習改良技術。”

周海鄭重地點頭，從腰間解下一個銅製鑰匙串，上面掛著一把小巧的鐵鑰匙：“大人放心，這鑰匙老夫會貼身帶著，丟不了！”

正午時分，十艘船的船長都聚集到 “逸品一號” 的甲板上，召開臨行前的最後一次會議。李逸將航線圖鋪在甲板中央的木桌上，用石子標出兩隊的路線：“此次遠航，我們分為兩隊：第一隊由周海船長帶領五艘船，走近海航線，先到真臘的吳哥窟，那裡的貴族最愛大唐絲綢，我們可先以絲綢換取當地的象牙與胡椒；再前往天竺的摩揭陀國，天竺的棉花品種優良，要多帶些種子回來，試種在江南的棉田；第二隊由趙河船長帶領另外五艘船，走遠洋航線，穿過馬六甲海峽，前往波斯的巴士拉港，再嘗試抵達大食的巴格達，攜帶的肥皂與織布機圖紙是重點，要與當地商人建立長期合作，開啟新的市場。”

他頓了頓，目光掃過每一位船長：“每艘船配備兩名工科學生，負責維護裝置與記錄航線；還帶了一名醫科學生，備足防治海上疫病的草藥。遇到危險時，優先保證人員安全，貨物次之 —— 人才是咱們開拓遠洋貿易的根本，比什麼都重要。”

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