龍吟灣造船廠的喧譁,達到了前所未有的頂點。如果說之前鋪設“破浪一號”龍骨時,是一種莊嚴肅穆的期盼,那麼此刻,圍繞在全新、巨大得多的船臺周圍的氣氛,則是混雜著狂熱、敬畏與無比自豪的沸騰。
這座新船臺規模遠超以往,長達二十五丈,寬近六丈,全部由深山運來的百年巨木和就地開鑿的堅硬青石壘砌而成,結構堅固無比,微微向海灣傾斜的滑道塗滿了特製的混合油脂,在陽光下反射著烏亮的光澤。船臺之上,數以百計的工匠如同忙碌的蟻群,在監工和老師傅的號令下,進行著最後階段的準備工作——校正基準線、加固支撐、檢查滑道潤滑。
所有人的目光焦點,都匯聚在船臺中央,那已經初具猙獰輪廓的龐然巨物之上。
北疆水師第一艘真正意義上的主力戰艦——“靖海級”首艦,劉睿欽定艦名:“鎮海號”。
它的龍骨,早已不是“破浪一號”那拼接的三段式,而是由五根經過特殊處理的極品鐵力木巨桁,以更加複雜精密的“龍鱗扣”榫卯結構,輔以內外雙重鋼箍,緊密咬合而成,總長超過二十丈,蜿蜒起伏的弧線充滿力量感與速度美學。此刻,龍骨之上,絕大部分肋骨(船體橫向骨架)已經按照精確計算的角度和位置安裝完畢,這些同樣來自堅硬木材的肋骨,粗壯彎曲,如同巨獸的胸腔,勾勒出船體飽滿而流暢的輪廓。
船殼板(外板)的鋪設也已完成大半。從龍骨向兩側延伸,一層層厚重寬長的柚木板(部分來自沈萬三海上貿易所得),經過蒸煮彎曲定型,以獨創的“魚鱗式”搭接法,緊密地釘合在肋骨之上。每塊船板之間的縫隙,都以浸透了桐油、摻了細麻和硫磺的膩子仔細填塞,再覆以防水麻布,確保水密。船殼已經刷上了第一層深青色的防腐底漆,在陽光下泛著幽冷的光澤,彷彿深海巨獸的鱗甲。
最引人注目的,是船體內部隱約可見的、縱橫交錯的隔艙板結構。那是“水密隔艙”理念的徹底實現。厚實的隔艙板將船體內部分割成十幾個獨立的密閉空間,如同蜂巢。這些隔艙板本身也是極佳的橫向加強結構,與龍骨、肋骨共同構成了一個異常堅固的立體框架。可以想象,即便將來某處船殼破損進水,海水也會被限制在單一隔艙內,而不會蔓延全船。
船首的飛剪造型已經清晰可辨,尖銳而流暢的線條向前下方延伸,如同欲要劈開一切風浪的利刃。船尾則相對寬闊,預留了舵艙和未來可能安裝的、更為複雜的尾舵機構的位置。
三根巨大的主桅杆(前桅、主桅、後桅)的基座已經牢固地安裝在預定位置,旁邊堆放著已經初步加工成形的硬帆帆桁和堆積如山的特製帆布。甲板上,預留了多處武器基座和防護女牆(矮牆)的位置,一些關鍵的金屬構件,如帶滑輪的帆索導輪、加固的繫纜樁、錨機基座等,已經由鐵匠坊打造完畢,等待安裝。
這是一艘融合了超越時代的設計理念、本世界頂尖的木材與工藝、以及北疆舉傾力投入的龐然大物。它靜靜地臥在船臺上,雖未完工,卻已散發出一種令人心悸的威壓與美感,那是工業力量與海洋野性結合的雛形。
陳滄瀾、公輸衍(特意從睿城趕來)、墨姓弟子以及一眾核心工匠頭領,站在船臺旁臨時搭建的高架觀察臺上,俯瞰著這心血結晶。即便是見多識廣的公輸衍,此刻撫著長鬚的手也微微有些顫抖,眼中充滿了激動與欣慰。
“公輸先生,真乃鬼斧神工!”陳滄瀾由衷感嘆,“此艦之規模、結構之精妙,遠超我當年在津海水師所見任何戰船!飛剪破浪,隔艙保船,硬帆馭風……王爺所示之理念,終於在先生手中化為現實!”
公輸衍搖搖頭,聲音有些沙啞:“非老朽一人之功。若無王爺天啟指引方向,若無陳總管與諸位船匠大師通力協作,若無沈先生萬里籌運良材,若無北疆上下鼎力支援……此艦,絕無可能!”他指著船體,“看那水密隔艙的密封工藝,是齊老三他們幾個老船工琢磨了數月才完善的;那硬帆的帆骨與帆布結合之法,是南方來的老師傅帶來的絕活;還有龍骨拼接的‘龍鱗扣’,是老夫與幾位木工大家反覆試驗才確定的最優結構……此乃集百家智慧、匯千人心血之作!”
”。用耐且活靈縱保確,承軸製銅和桿連鋼鍛的固堅更了用採,計設新重也機舵尾船。航適和力浮備儲加增以,滿飽為更部中船,調微了做又比寬長、度高心穩的’號海鎮‘對們我,饋反航試列系’浪破‘據,師恩“:道充補旁一在子弟姓墨
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我,李遠,一個只想在亂世躺平的鹹魚大學生。
結果......
曹操眼裡的我:一個天天盼着我死。嘴比刀還毒的孽障,但沒他還真不行。
夏侯惇眼裡的我:流落在外。才華橫溢。身世可憐的賢侄,必須寵着!
曹洪眼裡的我:比我還摳門。專門盯着糧倉薅羊毛的活閻王。
劉備眼裡的我:斷我機緣。搶我名聲。比我還懂仁義套路的陰險老六!
典韋眼裡的我:管飯的,不能讓他被主公砍了。
而我眼裡的自己:只想下班!只想下班!只想下班!
當夏侯惇一巴掌拍在我肩膀上,滿臉慈愛地喊“賢侄放心”,而曹操在一旁氣得拔劍時,我悟了。
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1616年,努爾哈赤建立後金汗國的同一年,仁王號也開始了它的首航。
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在陸上,永明城邦將用強大的火器和堅固的棱堡對抗後金,成為遼東難民的庇護所。
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