“太行-1”底盤試跑成功的動靜，像一顆石子兒扔進了牡丹江廠這片大池塘，那漾開的波紋還沒平復呢，田方這邊就接到了新的“波紋”——指揮部的電報和榮克遞過來的另一疊圖紙。

“老田，‘快軌’不能光跑坦克，咱那122毫米自行榴彈炮的‘炮車’，也得緊跟著上馬！前線催火力支援，比催坦克還急！”榮克指著圖紙，“這是瓦窯堡時期論證過的方案，基於鬼子‘一式’炮戰車底盤改，技術相對成熟。但現在底盤沒了，得用咱們現有的裝甲車底盤‘魔改’。這塊硬骨頭，還得你來啃！”

田方接過圖紙，掃了幾眼，笑了：“好嘛，老榮，你這是讓我‘一人分飾兩角’啊？剛伺候完坦克底盤的‘腿腳’，又來伺候這‘自行火炮’的‘身子骨’。行！反正都是鐵疙瘩，原理相通！咱就給它來個‘同步推進，分線攻堅’！”

說“分身”那是玩笑，但田方確實得統籌兩邊。他立刻把自行榴彈炮專案組的幾個骨幹叫到剛騰出的一張舊繪圖板前——這張板子緊挨著坦克總裝區的規劃圖，一邊是“鐵拳”，一邊是“重錘”。

“同志們，新任務來了！”田方敲了敲122毫米榴彈炮的炮身圖，“咱們要搞的這傢伙，本質上就是個能自己跑的、帶裝甲的炮架子。核心就三件事：第一，車體底盤得扛得住這門炮的後坐力和重量；第二，炮架裝上去要穩如老狗，打起來不能散架；第三，光捱打不行，還得有還手之力，特別是對付天上嗡嗡叫的‘鐵鳥’（敵機），得加‘癢癢撓’（防空機槍）！”

專案迅速啟動。田方指定了一位經驗豐富的老工程師老陳具體負責日常推進，自己則每天兩邊跑，關鍵節點親自把關。

第一關：底盤承重大改造。 用來改裝的裝甲車底盤，原來設計載重也就幾噸，現在要扛上一門兩噸多的榴彈炮、幾十發炮彈、還有幾個炮兵，再加上必要的裝甲防護，總重直接翻倍還多。

“這底盤的大梁和懸掛，不加強肯定要‘閃腰’！”老陳帶著人，把一輛準備改造的底盤架起來，指著下面的結構說。金師傅（原廠老技工）也蹲在旁邊看：“鬼子這底盤，用的是槽鋼鉚接，看著結實，但抗扭和抗衝擊性不夠。咱們得給它‘增肌’！”

方案很快出來：在原有大梁內側，再加焊一道同規格的加強梁，形成“盒型”結構，顯著提升抗彎抗扭能力。懸掛系統也要加強，增加鋼板彈簧的片數，同時檢查並加固所有的懸掛支座和連線點。

焊接車間裡，馬師傅帶著人，小心翼翼地給底盤大梁“做手術”。焊接這種承載關鍵部位，要求極高。“預熱！必須預熱！不然這厚板焊接，冷熱不均容易裂！”馬師傅指揮著，“焊條用低氫型的，焊一道敲一道焊渣，檢查有沒有氣孔夾渣！”

年輕的焊工小李焊得滿頭大汗，忍不住問：“馬師傅，這加強梁的焊縫，要求比坦克車體還嚴嗎？”

馬師傅瞪他一眼：“廢話！坦克的力是均勻受的，這炮車開火時，後坐力‘咣’一下全砸在車體前部這片地方，勁兒更邪乎！焊縫有一丁點虛焊，打幾炮可能就崩了！你手上穩著點，心裡想著前線炮兵兄弟就靠這車保命呢！”小李一縮脖子，焊得更認真了。

第二關：炮架安裝與射擊穩定性。 122毫米榴彈炮的後坐力可不是鬧著玩的。原方案是將炮架透過一個大型座圈安裝在車體中部。但現有底盤的中部空間和結構強度都需要重新評估。

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