三個月的時間，在機床的飛旋、鉚槍的敲擊、鋼水的奔流以及無數個燈火通明的夜晚中，倏忽而過。瓦窯堡飛機總裝車間外的停機坪上，曾經孤零零的“零一號”樣機身旁，已然整齊列隊著十一架幾乎一模一樣的銀灰色“東方野馬”。它們線條流暢，身姿矯健，在陽光下泛著冷冽而統一的光澤，彷彿一群經過嚴格訓練、等待檢閱的鋼鐵士兵。

批次化生產，不僅僅是數量的疊加，更是對整個研發、生產、管理體系的極限壓力測試。如今，十二架戰機主體全部完工，距離總部下達的交付期限僅剩最後一週。但這並不意味著可以鬆一口氣，相反，進入了最緊張、也最容不得半點馬虎的階段——列裝前最終檢驗與驗收。

林烽深知，交付給部隊的，必須是百分百可靠、隨時能投入戰鬥的利器，任何細微的瑕疵都可能在未來殘酷的空戰中釀成大禍。他親自掛帥，成立了規格極高的“首批列裝戰機終檢驗收小組”。成員包括：動力總負責人陳景瀾、機身結構專家程謹之、氣動與總體設計負責人江硯秋、飛行測試與訓練負責人陳振華，以及晉綏軍區特地派來的、精通裝備接收與使用的裝備部資深參謀高遠。這個組合，確保了驗收既涵蓋所有技術細節，又緊密貼合實戰需求。

驗收啟動會就在總裝車間旁的指揮部召開，氣氛嚴肅。高遠參謀首先傳達了軍區的殷切期望和嚴格要求：“林廠長，各位專家，軍區首長和飛行員同志們對這批‘野馬’望眼欲穿。但越是期盼，我們接收就越要嚴格。飛機上天，生死攸關。我們希望接收的，是十二匹完全健康的‘戰馬’，而不是需要反覆調理的‘病駒’。一切，按最嚴格的作戰標準來！”

“高參謀說得對！”林烽斬釘截鐵，“我們自己造的飛機，我們自己必須第一個挑出所有毛病！驗收原則就一條：精益求精，吹毛求疵，不放過任何潛在隱患！ 驗收流程，完全模擬長期作戰使用和極端情況，逐架進行，不合格絕不放行！”

龐大的驗收工程隨即拉開序幕。十二架飛機被編號，從“列裝01號”到“列裝12號”，每架都要經歷一場長達數日的“全身體檢”。

第一關，靜態詳查與系統功能測試。

程謹之帶著結構組的精兵強將，拿著放大鏡和專用工具，對每一架飛機的蒙皮接縫、鉚釘排列、艙門閉合、活動面間隙進行毫米級的檢查。“這裡，03號機左翼第三塊蒙皮，鉚釘埋頭略有不足，高速可能增加阻力，重新處理！”他毫不留情。江硯秋則更關注整體外形和氣動相關細節，核對每一架飛機的安裝角、上反角測量資料，確保絕對一致。秦昭廷則負責檢查所有操縱系統的鋼索、連桿、鉸鏈，確保行程順暢無卡滯。

“乖乖，這比大姑娘出嫁前開臉還仔細。”一個青年技工看著專家們趴在地上檢查起落架艙內部，小聲對李小千說。

李小千如今已是個熟練的裝配組長，他低聲道：“少廢話！這要是‘臉’沒開好，上了天就不是美不美的問題，是能不能活著回來的問題！”

第二關，發動機長程試車與動力系統測試。

這是陳景瀾的戰場。每架飛機的發動機都要在機上進行長達數小時的連續運轉測試，模擬從啟動、暖機、不同功率巡航到最大功率衝刺的全過程。周明遠和沈亦辰帶著儀器，嚴密監控著每一臺發動機的轉速、溫度、壓力、振動資料。

“07號機，發動機中速段振動值略高於平均值，雖然仍在合格範圍內，但需重點監控。”沈亦辰報告。

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