影響莫斯塔爾市肉類出口還有一個比較重要的原因,那就是交通路徑,莫斯塔爾市對東非出口豬肉量比德國更大,就有這方面的原因。
德國完全可以不透過莫斯塔爾市,就可以直接從南斯拉夫進口肉類。
德國本身是南斯拉夫的鄰國,而且奧匈帝國時代就修建了以維也納和布達佩斯為中心的全國路網交通。
這種交通佈局依舊影響著現在的南斯拉夫,尤其是原克羅埃西亞和波斯尼亞兩地。
所以南斯拉夫的貨物運輸到德國,完全不需要莫斯塔爾,甚至整個達爾馬提亞王國週轉。
同時,德國自身的屠宰和加工技術,顯然也比莫斯塔爾市要強大的多。
因此恢復向東非的肉類出口工作就必然成為莫斯塔爾市的選擇。
漢威斯市長說道:“恢復肉類加工產業鏈,或許會比曾經我們所面對的市場更大。”
他起身來到一幅提前佈置好的地圖前,這張地圖覆蓋的區域主要是地中海沿岸以及東非北部。
“諸位,這裡是我們莫斯塔爾市所在的位置,這條線就是到普洛切港的鐵路。”漢威斯手指著地圖上的紅白線條說。
接著他在標誌著港口位置的普洛切港開始,將手指壓在代表海洋的深藍色上,下方還有一條標註航線的黑色虛線。
“從普洛切港出發,經過亞得里亞海,地中海,最後經過蘇伊士運河進入紅海,到亞丁灣……”
“這就是過去我們肉類出口到東非的路線圖。”
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