測試首日,湯米·科斯金寧坐進賽車駕駛艙。我們同為年輕車手,他在2005年摘得首屆GP2冠軍,次年便登上F1賽場。
相比之下,他對威廉姆斯車隊的瞭解更為深入,因此車隊安排他率先下場測試,為後續工作奠定基礎。
雖然首日測試我並非必須到場,但我仍身著印有貝耐公司青藍色標誌的威廉姆斯F1 polo衫,守在車庫裡。目光緊盯著不斷跳動的資料螢幕,我努力熟悉團隊的工作節奏,滿心期待著第二天——那時,我將坐進賽車,在賽道上留下屬於自己的印記。
在圍場中,我有幸遇見了威廉·齊格勒。這位曾在電視和雜誌上令我仰望的傳奇車手,如今竟以同行身份出現在我面前。
我難掩激動,與這位七屆世界冠軍合影留念。
齊格勒1991年開啟F1生涯時,我才兩歲。在我成長的歲月裡,他一直是F1賽場上的標誌性人物,直至去年退役。
即便離開賽場,他的影響力依舊深遠。法拉利車隊中,他昔日的年輕隊友——巴西車手恩裡克·德馬泰奧,以及老對手芬蘭車手馬蒂亞斯·哈馬萊寧,正為續寫他的傳奇展開激烈競爭。
想到這兒,我不禁暗自懊惱,在之前的採訪中,竟忘了分享這段精彩故事,畢竟法拉利車隊的劇情絲毫不遜色於邁凱倫車隊。
所幸在首日測試中,湯米取得了相當不錯的成績。不過我們心裡都清楚,這些資料的參考價值有限。
畢竟,我們並不瞭解其他車隊當天的測試內容,也不清楚他們的測試強度與我們相比如何。但無論如何,這都是個振奮人心的訊息。
對我而言,這份成績既是慰藉,也是壓力。
欣慰的是,它證明賽車效能良好,或許今年我們能取得佳績;但隨之而來的,是更高的標準與挑戰。
我早該想到,湯米·科斯金寧實力強勁,更何況他的父親曾是F1世界冠軍,賽車天賦彷彿刻在他的血脈中。想要戰勝他並非易事,但也正因如此,他是檢驗我實力的絕佳對手。
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