“阿東！”包玉剛的聲音帶著疲憊，卻藏不住後怕和感激，“你那份電報太及時了！救了我三艘跑大西洋的船，現在那邊亂得沒法說，好多船都困在半路！你怎麼提前知道的？”

“剛哥，做航運的，鼻子得靈點。”陳東靠在椅背上，指尖揉了揉眉心，語氣平靜，“咱們華商的船扛不住大浪，小心駛得萬年船。”

包玉剛的電話剛掛，霍英東的電話就接了進來，語氣更直接，滿是佩服：“我聽說你連新訂單都停了？夠魄力！現在好多船東貪運價漲得高，還往裡面衝，簡直是找死！你這份定力，我老霍服！”

危機藏著風險，卻也藏著扭曲市場裡的大機遇。

十月二十四日，危機最緊張的關頭

美蘇艦隊在海上對峙，全球目光全盯在那邊，不少關鍵物資的運輸，竟出現了真空和延誤。

日本是島國，全靠進口資源過日子，幾大商社突然發現，從澳洲、東南亞訂的糧食、礦石、煤炭，船期全亂了，他們自己的船，也大多陷在混亂的航線裡，成本飆得離譜。

一份加密詢價，順著特殊渠道送到了陳東案頭。

日本某大型綜合商社，急需從澳洲運五萬噸小麥去橫濱，運價給了平時的一點五倍，還願意付百分之百的戰爭風險附加險保費，條件就三個：船立刻從安全港口出發、船況要好、得有可靠的安保能力。

陳伯謙拿著合同草案，眉頭皺得緊緊的，既心動又擔憂：“董事長，這單子利潤高，但風險也大。澳洲到日本雖不經過加勒比海，可整個太平洋都不太平，咱們的船過去，會不會被盯上？”

陳東盯著桌上的海圖，指尖在澳洲到日本的航線上划著，腦子飛速計算。

這條航線離對峙核心區遠，東興剛從南洋回來的“進取”系列貨輪，船況是最好的，船上裝了加強通訊裝置，還有甲一訓練的護航小組。更關鍵的是，對方給的天價保費，夠覆蓋大部分意外風險。

“接。”陳東抬手拍在桌案上，聲音果斷，沒半點猶豫，“讓‘東興·進取三號’去。告訴船長，走南線，貼緊澳大利亞東海岸，避開國際主航道，護航小組全程最高戒備。”

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