第二百五十四章 暗湧的三角與鐵軌的延伸
“大秦”護航分艦隊的抵達,如同在南海這鍋已然微沸的湯中,投入了一塊形狀莫測的冰塊。它並未直接與帝國或“佛朗機”發生衝突,但其存在本身,就極大地改變了博弈的態勢。帝國鷹棲島水師的巡邏變得更加謹慎,對“佛朗機”武裝船隻的打擊也從公開伏擊轉為更具隱蔽性的偵察與威懾,避免給“大秦”介入的藉口。而“佛朗機”的襲擾活動也似乎收斂了許多,至少不再有大規模、公開的劫掠船隊出現,轉而更注重於在“獅子洲”及更西海域建立貿易據點和拉攏當地土王。
一種脆弱的、三方相互忌憚的平衡,在南海暫時形成。但這平衡建立在隨時可能破裂的冰層之上。
鴻臚寺與市舶司加緊了對西方情報的蒐集。從各種渠道彙總的資訊顯示,“佛朗機”諸國似乎正因對“新大陸”(西方)殖民利益的爭奪和內部宗教矛盾而牽扯了大量精力,其在東方的活動更多由“特許公司”這類半官方、半私人的冒險資本主導,缺乏統一的國家戰略,行為更加投機和不可預測。而“大秦”帝國則似乎正處在一個微妙的內政調整期,其對東方的政策在“保守”與“進取”之間搖擺,這支艦隊的派出,很可能是一次試探性的“進取”嘗試。
李瑾與林薇反覆研判這些情報,得出了一個謹慎的結論:短期內,無論是“佛朗機”還是“大秦”,都無力也無意在東方發動一場全面戰爭。他們的目標,是利益、是影響力、是戰略佈局。帝國當前最明智的策略,依舊是“固本培元”,加速自身力量建設,同時利用三方之間的矛盾,巧妙周旋,避免被任何一方拖入直接對抗的泥潭。
*** * ***
就在帝國高層為遠洋棋局費盡思量時,那條埋藏在長安西郊工坊區的“鐵軌”種子,卻在帝國最務實的需求推動下,開始了超出所有人預期的野蠻生長。
“靖北一型”專造工坊與碼頭、鐵礦場之間的五里實驗軌道,其展現出的運輸效率優勢是如此直觀和驚人。負責軍工生產的將作監官員立刻看到了其中蘊含的巨大價值——這不僅能節省寶貴的人力畜力,更能極大地縮短生產週期,保障前線供應。
在太子李昊的默許和部分“格物探索基金”的追加支援下,“軌道運輸研究小組”獲得了更多的資源和許可權。他們不再滿足於簡單的包鐵木軌和畜力牽引。工匠們開始嘗試使用強度更高的鑄鐵軌,並設計了一種帶有凸緣的專用軌道車輪,以防止脫軌。甚至有人提出了更加大膽的設想:能否利用工坊區豐富的水力資源,建造一種沿著軌道行駛的“水力牽引車”?
與此同時,戶部管理長安太倉(國家糧倉)轉運的官員也找上門來。每年從江南透過漕運抵達渭河碼頭的數百萬石糧食,需要從碼頭運往散佈在長安城內外的大小糧倉,這段陸路轉運耗費巨大,且效率低下,每逢雨季更是苦不堪言。他們迫切希望,能否在碼頭與主要糧倉之間,也鋪設這種“軌道”?
需求催生著技術改進與應用擴充套件。短短半年內,長安城西郊及渭河碼頭區域,出現了多條長短不一的實驗性軌道線路。它們有的用於運輸軍工原料,有的用於轉運漕糧,有的甚至開始嘗試運輸煤炭等民用物資。雖然軌道標準不一(軌距、材質各異),牽引方式也五花八門(畜力為主,少數試驗水力),但一種全新的、高效的陸地運輸模式的雛形,已然在帝國的首都附近清晰浮現。
格物總院的博士們被這些實際應用中出現的問題(如軌道磨損、轉向難題、不同軌距換乘)不斷“鞭策”著,進行著相應的技術攻關。原本抽象的“軌道運輸”概念,迅速落地為一系列亟待解決的具體工程問題。
李昊敏銳地意識到了這種“需求牽引技術進步”模式的巨大潛力。他建議在格物總院下設立一個常設的“工程應用與推广部”,專門負責將總院的研究成果與朝廷各部的實際需求對接,並組織技術力量解決推廣應用中的具體問題。同時,他也開始思考,是否應該推動朝廷制定一個初步的“軌道營造標準”,以避免未來可能出現的混亂和浪費。
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(本文略刀+單女主+慢熱)
“成為奧特曼,從來不是一件簡單的事。”
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大古雖是戰友,但是命運卻讓他們最終站在對立面,勝者為王,成為真正的迪迦繼承者,敗者為寇,作為一個普通人渡過餘生。
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主角:景南弦荼顏景南弦
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她開始用沈晝的資源捧自己的小情人,跟小情人接吻,飆車,打耳洞。
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察覺她出軌,開始為她在家族前遮掩,在媒體前遮掩。
直到唐願比他玩得更花,把小情人帶來家裡。
他終於不再高高在上,“唐願,你一定要鬧這麼難看?”
唐願衝著他笑,“我覺得你說得沒錯,年輕的確實更有勁兒,重要的是,勁兒還都往我身上使。”
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前夫後悔不已,糾纏不清,一聲“婉婉”喊得真心切。
貴氣清冷的九王爺化身醋精加寵妻狂魔,抱着人的小腰宣誓主權。
什麼天師?這是他的小嬌娘。