送別江小帆後，江山坐車回到贛州市委辦公大樓。下車後，他徑直走向自己的辦公室。近期的主要任務是和常務副市長趙剛、交通局局長、建委主任、發改委主任、旅遊局及宣傳部的負責人一起研究贛州的旅遊開發和道路建設事宜，會議定在上午 9 點，地點是市委小會議室。會議通知已於昨天由尤小軍助理發出。

江山坐在辦公室裡，尤小軍沏好一杯茶放在桌上。他坐在轉椅上，輕輕搖晃著，思緒紛亂。他在想，小妹回京都，秦月為何沒去機場送行？是真的工作繁忙脫不開身，還是如小妹所說，秦月對自己動了真感情？眼下的工作本就繁雜，處理好與秦月的關係也成了工作的重中之重 —— 秦月的四通公司對贛州的經濟發展至關重要，而且秦月與小妹兩家是兩代世交，兩人情同親姐妹，他實在不想傷害任何一方。“既然已和小妹領了結婚證，我就該把她當作世上唯一的真愛，百分百地愛護她，絕不能傷她的心。” 江山在心裡暗下決心。

輕輕的敲門聲打斷了他的思緒。“請進。” 門開了，尤小軍說：“書記，咱們該去開會了。” 江山起身，和尤小軍來到市委小會議室，參會人員已悉數到齊。他在主位坐下，抬頭看了看眾人，開口說道：“今天的會議有兩項主要內容，一是由交通局彙報贛州市省國道開發的具體方案和建設意見；二是由旅遊集團介紹贛州旅遊開發的具體方案，包括自然景區和紅色景區兩部分。”

交通局局長田園首先發言：“根據市委、市政府的要求，我們制定了贛州開發擴建省國道‘兩縱’的具體意見。一是由西江省 803 國道建引線，連線並打通贛州市 101 省國道，逐步延伸到三個自然風景區 —— 勾留山國家自然保護區、通天涯風景名勝區、屏山風景區；二是由西江省 809 國道延伸並擴建到贛州的紅色景區，包括瑞金共和國搖籃景區、中共蘇區反圍剿戰爭紀念館、蘇區紀念館、井岡山風景名勝區、贛州會議紀念館、贛州革命根據地紀念館。”

他接著介紹：“建設這兩條縱向省級國道，預計費用在 50 億到 80 億之間，這是在原有道路基礎上擴建施工的費用。如果開闢新路線修建省級國道，費用將達到 500 到 600 億。因為通往各自然景區和紅色旅遊區的現有公路，普遍路窄、不平，且基本未與西江省省國道相連，導致外地旅遊大巴前往景區時顛簸不適。”

田園補充道：“我們已就 50 億至 80 億的‘兩縱’省國道改建擴建方案向省交通廳報備，省交通廳同意以其名義向交通部申請立項撥款。這是專家經過測量研究後提出的方案，能節約建設資金。若建新國道，需打通 18 座山的涵洞，還涉及六戶村民的集體搬遷，成本過高。因此，交通局專家建議在原有道路上進行改建、擴建並聯網。”

隨後，旅遊集團董事長介紹了旅遊開發方案：“我們計劃加大對贛州三大自然風景景區和五個紅色旅遊景區的宣傳力度，在市電視臺、報紙及省電視臺、報紙上進行推廣，並製作旅遊宣傳片，建議在全國各省地方電視臺播放。同時，按照市委市政府的指示，著力提升旅遊景區的服務水平，停車場、衛生間、商店、餐廳等設施，尤其是停車場和衛生間，要達到四星級景區標準。商店和餐飲要突出客家文化與元素，打造贛州旅遊的吸引力。”

聽完彙報，江山簡單總結道：“第一，旅遊宣傳片要請頂級專家打造，充分展現自然景區的美和優勢；第二，紅色景區要進一步收集民間遺留的老蘇區信件、衣物、用品、工具、床、辦公桌等實物，充實展覽館；第三，要培訓講解員，避免機械講解，做到有重點、有情感、栩栩如生，將遊客帶入那個紅色年代。宣傳片要儘快製作完成，爭取趕上十一黃金週旅遊旺季。”

他看向田園局長：“交通局光上報立項材料還不夠，要和省交通廳一起去北京交通部，找關係、託關係，軟磨硬泡也要爭取早日批覆立項。9 月 26、27、28 號你們先去和交通部立項司的司長面談，我和趙剛副市長 27 號或 28 號飛往京城，爭取找到能幫忙的領導助力。”

會議還研究了一些其他細節，結束後，眾人向室外走去。江山告訴尤小軍：“把市政府常務副市長趙剛叫到我辦公室。” 尤小軍應聲：“書記，我馬上去辦。”

江山剛在辦公室坐下，趙剛就敲門進來了。“書記有什麼新指示？” 趙剛問。