“10億美元的超級工廠？”李傳方心中猶如被一顆巨石擊中，感覺都差一點停了，這個訊息，實在是太震撼了。

要知道，之前整個國內引入的最大投資，也是眼前這位與國內合資的京津塘高速公路，總投資約10.8億美元，但因為是大型基建專案，所以內資外資一人一半，也就是說外資只有5億美元左右的投資，且還是分很多年投入，其中很大一部分也是來自於貸款，當然貸款也算是外方的投資。

而工廠，則是另外一回事，因為代表工廠的價值，不是說投資了多少，而是完工之後，每年的產能是多少，一個專案一次性投資10億美元，與一個工廠，每年製造十億美元的產品，這是完全的另回事，後者能夠產生的價值，會遠超過前者。

當然，只能說是直接價值，間接的話，一條連通半個華北的高速公路，價值肯定更高了，能夠帶動的經濟可能效果還要多，但工廠顯然對本土城市的作用更大，特別是如果大部分產品都是出口，那就代表著源源不斷的外匯，有這筆錢，自己建一條高速也行啊，而一條高速公路，顯然不可能能反過來操作來賺錢開工廠，基建只要有錢就能建，工廠顯然不行。

“那產品主要是出口嗎？”李傳方迅速問道。

“國內有這個市場能夠全部消化嗎？”陳志文淡笑說道，他倒是也想全部投入到國內市場，但現實就是不可能的，國內目前，但凡能自己造的的東西，就不太可能用外人的，除非兩種情況。

第一，就是類似自己旗下製造業集團之前的投資模式，能夠穩住外匯平衡，也就是說，出口一美元的貨物才能在國內出售同樣價值的貨物，這樣一來外資公司帶不走美元外匯，那這種情況下，國內也不介意讓出部分市場，因為這樣能帶來就業、外資技術及管理模式等等。

第二種，那就是為了穩住與其他國家之間的貿易平衡，就必須要進口國外的物資，畢竟，國與國之間的交易，沒哪個國家會只從你這買東西而不賣東西，這裡有一個平衡，除非是石油軍工這種特殊產品，因此，當出售太多貨物給一個國家時，國內政府也只能採購該國的部分物資，通常都是國內需要的，比如鋼鐵、飛機、汽車、家用電器等等。

第二條，陳志文自然享受不了，那就只能選擇第一條了，考慮到未來自己品牌在海外的銷量，國內這邊的市場估計未必能夠跟得上，那這個工廠必然還是會以出口為主，不過在有限合理的政策之下，陳志文還是會為自己爭取最大利益，不過這會是與中央高層交談的事情，與深海市無關。

“那陳生是準備在深海市投資？”李傳方心跳感覺幾乎翻倍速度的跳動了，十億美元的年產值工廠，國內除了大慶油田，再無第二家這麼大規模能夠創匯的機構的，且整個深海市，去年的工業總產值也才9億美元，這還包括了陳志文旗下在蛇口的大量工廠，不然可能連六億美元都沒有。

“李市長說笑了，這麼大的事情，就是我這個老闆，也不可能立刻拍板定下來，今天也只是告知貴方。”陳志文淡笑說道，這種事，他其實可以拍板，但沒必要，因為這樣的大投入，不要說國內，就是歐美日這種發達國家，都會搶著爭奪，地方政府也會拿出很高的條件。

一般的流程是放出訊息，讓有興趣的國家、地方政府仔細思考這件事，並且想清楚自己的優勢，從而來投標或者走其他上層路線也行，就是內地中央政府，面對這樣的訊息，估計也會開上多次會議來討論這件事了，等差不多了，然後各方再談，美的這邊就是看看誰的條件好，根據自己的情況、市場情況、當地經濟、供應鏈、人才儲備等各種資訊，來篩選合適的，再交給陳志文這個老闆來決定。而且哪怕到了最後，陳志文肯定也需要與很多專業人士一起商量決定的。

能拍板是一回事，但這樣對自己沒有任何好處，今天說了在深海，那不是給自己集團找麻煩麼。

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