“不同意是對的，目前的國內研發能力基本上沒有，這個合作，其實主要肯定還是我們出力，專利共享就太虧了，而且按照內地的合資方法，他們還佔主要股份。”陳志文點點頭說道：“合作還是要合作的，不是要換個方式，容我想想吧。”

國內引進外資車企，除了想增加國內產業能力，最想得到的自然是各種技術以及研發能力等等，這是一個常態，從任何一個想發展工業的國家來看，都是正常的。

內地的人才也是很多的，很多就是缺乏世面，幫助國內增加研發能力，這自然沒問題，這個過程中自己也會有好處，但自己研發出來的車型，專利權都歸合資公司，且內地一方佔主導，那是肯定不行的。

除非哪一天，國內有著足夠的能力，自己不得不依賴，那就可以談這樣的合作。

“還有一些其他方面的爭議，不過問題都不是很大，需要一點時間來談妥，我都記錄在這本本子裡，boss您有空的話可以看看。”顧德華說完，遞過來一本筆記本。

“好，那辛苦老顧你了，這件事要多放在心上。”陳志文接過筆記本，大概翻了下，的確都是一些小問題，涉及的資金也不多，或者是一些技術合作問題，不過作為職業經理人，他們需要處理這些事情，因為他們需要為自己的公司獲得最大利益，陳志文這個老闆，只需要知道有這些事並且知道最後結果就行了。

況且，目前也只是合作意向，真正的大量矛盾，恐怕是在雙方決定合作之後才會出現，要知道，大眾就與內地談了接近6年時間，哪怕陳志文這個老闆推動，但很多問題也還是需要在合作之前談好，要不然，合作之後出現問題，後患無窮。

“這是我應該做的。”顧德華點點頭說道。

“從克萊斯勒那邊，買到你們想要的技術了嗎？”陳志文合起筆記本又問道，內地的事情很重要，但顧德華這次來香港，也不是隻彙報內地合作的事情，美國A那邊的情況，他都需要了解一些。

每個季度A的汽車銷量及財務資料，他很早就知道了，內部的一些事情，也會透過傳真來彙報，但在網際網路郵箱技術沒有出現之前，這些做事效率都是很低的。因此有人專門彙報是最好的。

“我們向克萊斯勒提出了5000個不同專利的購買申請，他們只同意了2800個，大部分都是普通專利，少數有用，也能對我們有一些幫助了，特別是底盤這一塊。”顧德華說道。

“那也行，涉及到發動機變速箱的，他們就算賣也不太可能是非常重要的，這也正常，要不是現在克萊斯勒資金緊張，估計想買50個專利都不行。”陳志文淡笑說道。

“這倒也是，想要發展，還是的依賴我們自己。”顧德華說道：“我們已經面試了歐洲的不少涉及渦輪增壓技術的團隊，有一些已經答應來美國工作，加入A，我想再過幾個月，我們就可以正式開始研發了。”

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