“小東家，啥是採光？”師傅群裡還是有人弱弱的問了一句，其他的師傅也用好學的充滿著求知慾的眼神看著程風的眼睛。

聽見有人問啥是採光，又見眾師傅那充滿著求知上進的眼神。程風明白了，這年代因為沒有低價實用的玻璃，造船的時候沒有任何一個師傅會考慮過這船艙裡採光的問題，所以剛才進艙的時候都是打著明火照明，因為沒有考慮過採光，自然也就不知道採光這詞是怎麼回事。

“這採光啊，說的就是這太陽光能夠正常照射到艙室的亮度和強度。就說這了船的底艙，咱們剛才進去的時候都是用了明火來照明，這是很危險的，如果我們能在船的兩舷裝上幾處舷窗或者在甲板上開出幾個天窗出來，讓太陽光能正常的照射到船艙底層裡去，那進入底層不就不用照明的裝置了嗎？”

聽了小東家的解釋，大家終於明白了這採光是咋回事，可是問題來了：“小東家，在船舷兩邊開舷窗或者甲板頂上開天窗都沒有什麼大的問題，問題是這樣開了之後如何處理進水的問題？不封死會進水的。”

聽見師傅們問這進水的問題如何解決？程風程大師哈哈一笑，這就太簡單了：“這個問題很簡單，到時候我弄一批透明的琉璃來裝上，再用泥膠把它封死，這樣就有了好光線又擋住了海水滲漏。”

聽說要用琉璃來裝窗戶，眾師傅們是大吃一驚：“小東家那琉璃可是很貴的，如果這船的舷窗用琉璃來裝的話，那琉璃的錢都趕上這船錢了。”

“這琉璃的問題不是什麼大的問題，和船上人員的健康相比，那琉璃的錢就不值一提。”程大少是一臉的大義凜然，不知道他會燒琉璃的人，看到他現在這樣一副大義凜然的樣子，還真以為他會不在乎琉璃的價錢。

程大少這話一齣，把船上的船工師傅們感動的是稀里嘩啦，一個個的都想放聲大哭：天底下竟然會有這樣好的東家，這麼善良的小東家當是天上沒有，地上也無的大善人。咱們真的好幸運，能跟著這樣善良的東家，以後一家人不會愁吃愁穿了。

該看的也看了，想了解的也瞭解了，看到船上這些師傅們一個個想抱頭痛哭的樣子，程風只好打斷他們的思緒，好讓他們放棄抱頭痛哭的衝動來給自己安排下船的事宜：“各位師傅，大家先別激動，這船我也看了，另外的福船估計也和這差不多，我就不去看了。你們安排一下人手，咱們還是上岸吧。等你們把船拉到岸上的時候，我再來和你們一起探討如何改造船舷窗的問題。”

聽見小東家要下船，師傅們這才重新收拾了情緒，開始安排人手。不到一刻鐘的時間，眾師傅七手八腳的又把程風吊回小船送上碼頭。當兩條小短腿又一次踏實的踩在地面上的時候，他自己也是微微的鬆了一口氣。

回到自己的家中，程風開始冥思苦想，如何設計一款實用型的船舵的方向機構，看看今天看到船上的那個轉向機，居然要用兩三個人才能搬得動船舵，這既浪費人力，又顯得太笨重。

自己以前接觸過的所有方向機都是帶液壓的，現在這個時代液壓基本是不可能成功。那要如何使駕駛員輕鬆的掌控一條船，轉向只須要一個人小手輕輕一轉就能完成，想做到這一點，設計一個輕鬆省力的轉向機構就太重要了，而且因為是船用轉向機，這個轉向機構可以很龐大很笨重，不需要小巧精緻。

想到這裡，程風突然想起了飛輪機構，利用飛輪的慣性來代替液壓，也可以使得轉向機構變得很輕鬆。有了明確的思路，設計起來也就簡單了。埋著頭畫啊畫，廢寢忘食的畫了一天，世界上第一款帶有飛輪助力機構的船用舵機設計圖新鮮出爐了。

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