從 “老兵” 號引擎艙回到船塢地面時，夜色已深到幾乎看不清遠處的輪廓。我靠在冰冷的船體外殼上，大口喘著粗氣，揹包裡的引擎控制模組和應急電池沉甸甸的，壓得肩帶深深陷進衣服裡 —— 這趟探索收穫滿滿，卻也耗盡了我大半體力，尤其是在重力失效的艙室裡像攀巖一樣移動，手臂肌肉現在還在隱隱發顫。

“系統，標記‘老兵’號艦橋的位置，生成最優前往路線。” 我在心裡默唸，指尖的淡藍色紋路微微閃爍，視網膜上很快彈出一張模糊的星艦內部藍圖 —— 這是系統根據 “老兵” 號基礎結構資料庫生成的導航圖，藍色線條標註著從貨運艙到艦橋的路線，可大部分割槽域都覆蓋著 “未知” 的灰色陰影，顯然連繫統都無法完全掌握這艘二十年老艦的內部結構。

“當前最優路線：貨運艙→中層通道→船員休息區→指揮通道→艦橋，全程約 200 米，但中層通道存在坍塌風險，指揮通道入口可能被鎖死，需宿主隨時準備繞路。” 系統的機械音帶著一絲不確定，“藍圖資料缺失 40%，導航僅作參考，建議宿主結合‘超空間破爛感應’即時掃描障礙物。”

我盯著藍圖上斷斷續續的藍色線條，心裡泛起一絲不安 ——200 米的距離，在正常星艦裡幾分鐘就能走到，可在這艘處處是障礙的廢棄艦船上，不知道要耗費多少時間。但艦橋是 “老兵” 號的核心控制區域，那裡不僅有主控制檯，還可能儲存著完整的航行日誌和核心繫統資料，是揭開 “能源核心異常” 真相的關鍵，無論多難都必須去。

第二天一早，我帶著修復能源核心碎片的工具和新購買的磁力靴（昨晚花了 150 星幣從黑市淘來的二手貨），再次潛入第七船塢。穿上磁力靴的瞬間，腳底傳來輕微的吸附感，踩在 “老兵” 號的金屬甲板上，再也不用擔心飄起來，移動起來方便了許多。

推開貨運艙的艙門，熟悉的機油味和黴味再次撲面而來。我啟用磁力靴，沿著昨天探索過的通道向中層通道移動。通道兩側的壁板依舊破敗，裸露的線纜在風中輕輕晃動，手電筒的光束掃過地面，偶爾能看到散落的金屬零件，大多是當年船員緊急撤離時遺落的。

走到中層通道入口時，眼前的景象讓我停下了腳步 —— 通道入口被一堆坍塌的金屬支架和破碎的壁板完全堵住，鏽跡斑斑的鋼管交錯在一起，像一道無法逾越的屏障。我用手推了推最上面的一根鋼管，紋絲不動，顯然靠蠻力無法清理。

“系統，掃描坍塌區域，看看有沒有可繞路的通道。” 我在心裡問道，手電筒的光束在坍塌物上反覆移動，希望能找到一絲縫隙。

“檢測到坍塌區域左側存在一個廢棄的維修通道，直徑約 80 釐米，可容宿主側身透過，通道盡頭連線船員休息區，與原路線一致。” 系統的提示音剛落，視網膜上的藍圖就更新了路線，在坍塌區域左側標註出一個紅色的入口。

我順著提示找到維修通道的入口 —— 那是一個隱藏在壁板後的圓形洞口，邊緣佈滿了鋒利的金屬毛刺，顯然很久沒有人使用過。我從揹包裡掏出工兵鏟，小心地清理掉洞口的灰塵和碎屑，然後側身鑽了進去。

維修通道內部狹窄而黑暗，只能容一個人緩慢移動。牆壁上每隔幾米就有一個小型檢修口，透過檢修口能看到通道外的中層通道 —— 裡面堆滿了坍塌的金屬零件，有的地方還在滴水，發出 “嗒嗒” 的聲響，在寂靜的通道里格外清晰。

我沿著維修通道緩慢前進，心裡時刻警惕著 —— 通道壁上的金屬毛刺隨時可能劃破衣服，頭頂的管道也可能突然滴落腐蝕性液體。走了大約十分鐘，前方突然傳來一陣 “滋滋” 的電流聲，手電筒的光束掃過去，發現是一根裸露的線纜搭在通道壁上，正冒著微弱的火花。

“警告！檢測到裸露線纜存在漏電風險（電壓 220V），接觸後可能導致電擊，建議宿主使用絕緣工具將線纜挑開。” 系統的警報聲響起，我連忙從揹包裡掏出絕緣手套和絕緣鉗，小心翼翼地靠近線纜 —— 這根線纜連線著通道頂部的應急燈，雖然大部分應急燈已經損壞，但殘留的電流依舊危險。

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