2005年9月，金秋的北京。

人民大會堂東大廳，巨大的穹頂下，一場沒有對外公開卻將載入中國航天史冊的會議正在舉行。

主席臺上，深藍色的背景板上印著銀色的徽標：左側是環繞月球的“廣寒二號”探測器簡圖，右側是展開的數字網路——269個節點如同星辰般散佈在中國地圖上，每個節點都標註著一個企業或機構的名稱。

臺下，八百個座位座無虛席。前排是各大協作廠家的負責人，中間是高校科研團隊代表，後排是來自全國十三個工業基地的工人代表。

他們穿著不同的工裝——有航空航天企業的深藍制服，有汽車廠的灰色夾克，有鋼鐵企業的橙色安全服，還有高校教授的淺色襯衫——但此刻，所有人的目光都聚焦在主席臺上那個身影。

肖鎮站在發言席前，身後的大螢幕上正播放著一段八分鐘的短片。

畫面從蘇州精密儀器廠的顯微鏡特寫開始，鏡頭拉出，展現整個潔淨車間；切換至國民汽車集團的材料實驗室，掃描電鏡下的金屬晶格清晰可見；再切換到內蒙古的沙漠試驗場，縮小版的月球車在模擬月面地形上靈活移動；最後是分佈在全國各地的269個節點同時點亮，匯聚成一幅光網覆蓋中國的壯麗圖景。

短片結束，燈光重新亮起。肖鎮沒有立刻說話，而是靜靜地掃視全場。

他的目光在幾個熟悉的面孔上稍作停留：蘇州的李衛國廠長，國民汽車的文明，特種車輛事業部的文粵笙，還有坐在高校代表區的蘇念晚和趙立城、陳景。

“各位。”肖鎮的聲音透過麥克風傳遍大廳，平靜而有力，“今天，我們在這裡，不是為了一次會議，而是為了一個承諾——對中國航天未來的承諾，對十一萬產業工人和技術人員的承諾，對十四億中國人民的承諾。”

他側身指向大螢幕上的光網圖：“過去六個月，我們的考察團隊行程十二萬公里，走訪了全國四百七十八家企業和科研機構。

經過嚴格篩選，269家單位最終入選‘奔月工程全國協作體系’。這269家單位，覆蓋了材料、製造、電子、軟體、測試等全部二十二個關鍵技術領域。”

臺下一片寂靜，只有攝像機輕微運轉的聲音。

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