1921年2月15日清晨，柏林安哈爾特車站。

瀰漫著煤煙與蒸汽的月臺被帝國近衛軍肅清，憲兵組成的人牆將好奇的民眾隔絕在遠處，在低沉的口令與金屬碰撞聲中。

一列由七節特製裝甲車廂、兩節發電車及前後各一輛裝備防空機槍和輕型火炮的武裝平板車組成的專列，靜靜地停靠在最內側軌道。

車廂外壁是厚重的鋼製裝甲板，塗裝著帝國國旗的黑、白、紅三色以及醒目的鐵十字鷹徽，車窗玻璃厚重且帶有防彈夾層。

車頭懸掛著德意志帝國皇帝旗與陸軍元帥旗，這便是代號“歐羅巴”的特別專列，它將載著決定戰後大陸秩序的核心人物，駛向兩千公里外那座剛剛易主的古老都城——莫斯科。

月臺上，一場簡潔而肅穆的送行儀式正在進行。

威廉二世皇帝身著陸軍元帥冬常服，外披深灰色大衣，未戴那頂著名的尖頂頭盔，而是換了一頂較為輕便的將官大簷帽。

他依次與前來送行的留守內閣成員、總參謀部高階將領及皇室成員簡短交談，接受敬禮，隨後在萊因哈特·馮·嚴副官及一隊精選的近衛軍官陪同下，登上了位於列車中部的核心包廂。

緊隨其後登車的，是帝國新任命的外交部長烏爾裡希·馮·布羅克多夫-蘭曹伯爵、總參謀長埃裡希·馮·曼施坦因元帥，以及財政、經濟、殖民事務等關鍵部門的首席代表。

後續車廂則承載著帝國的盟友與衛星國代表：奧地利合眾國皇帝卡爾一世因國內局勢微妙，派遣其首相兼外交大臣代行；保加利亞沙皇斐迪南一世則派出了以強硬和軍事野心著稱的首相兼總參謀長尼古拉·熱科夫將軍；奧斯曼帝國蘇丹穆罕默德六世則委任大維齊爾、帝國實際掌舵者之一恩維爾帕夏為全權代表。

此外，法國“國家復興委員會”的尷尬代表、北義大利王國的外交官、波蘭王國國家元首約瑟夫·畢蘇斯基的特使、烏克蘭王國首腦西蒙·彼得留拉的副手、波羅的海聯合公國（愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛三國組成的政治實體）理事會主席、白俄羅斯沙皇帝國攝政委員會成員，以及芬蘭大公國的首相，均在這趟專列上擁有各自的包廂。

一支由帝國近衛軍精銳和保安處特工組成的混合警衛分隊負責全程安全，確保這趟旅程本身就是一個移動的、高度戒備的政治堡壘。

列車緩緩啟動，駛出柏林，向東進入勃蘭登堡的冬日原野，隨後將穿過波森、華沙，駛上那條曾經承載沙俄帝國雄心、如今卻佈滿戰爭瘡痍的西伯利亞大鐵路西段。

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