時間匆匆流逝，轉眼兩個月過去，炎黃新年臨近，各方勢力角逐仍未停歇。在此期間，倭方面加緊推動計劃執行，第一批舊槍械及由第一京都師團、第二仙台師團本部後備役編成的訓練部隊已運抵奉天；第三師團早已完成整補歸建，第四師團也象徵性進駐基林，整體軍事佈局正逐步展開，區域局勢日趨複雜激烈。與此同時，劉勇和蘇炳文已完成全部防區的工事構築和戰術佈置，在各隘口和交通節點設定明暗結合的哨卡和伏擊點，並加強了與周邊抗日武裝的聯絡，形成了一張隱形的防禦與情報網路，靜待局勢的進一步發展。

如今，第四師團與自衛軍經濟部正攜手共進，積極推動著一場規模宏大的商業合作浪潮。雙方緊密協作，共同構建起一個高效且穩固的供需體系。

這個供需機制猶如一部精密運轉的機器，只需經濟部將所需的各類機械裝置資訊準確無誤地上報，並附上詳盡的規格及數量要求，那麼無論這些物資是機床、發動機、重型鍛壓裝置，亦或是其他高精尖的精密儀器，只要它們存在於倭國境內，第四師團便會憑藉自身廣泛而深厚的商業關係網以及強大的軍需供應渠道，想盡辦法去尋找、調配並安全運送到指定地點。

在此過程中，第四師團扮演著至關重要的角色。他們不僅僅要負責與眾多供應商保持密切溝通，確保貨物按時按量交付；還要精心策劃整個運輸流程，包括合理安排車輛、船隻或飛機等交通工具，以實現最最佳化的物流配送方案；同時，對於可能遇到的各種阻礙因素，如海關檢查、道路擁堵等問題，他們也要全力以赴地加以解決，保證物資順利通關抵達目的地。

值得一提的是，這種全方位的服務並非免費。除了正常的運費支出外，第四師團還可以從每一筆成功完成的交易中獲取高達百分之十的豐厚利潤作為服務費報酬。如此誘人的回報無疑給第四師團注入了巨大的動力，進一步激發了他們參與合作的熱情和積極性。

雙方每日往來電報排程、協調運輸路線與船期，工作節奏極為緊張，忙得不可開交。許多自衛軍兵工廠難以自行購置、即便購置也因封鎖與運力限制難以運輸回國的重型裝置與稀缺材料——如特種合金、大型沖壓機、精密光學玻璃等，如今都經由第四師團的高效運作，最終透過海上船舶和鐵路運輸安全送抵基林。第四師團甚至還派出專職聯絡官駐紮經濟部，即時對接需求，進一步提升了合作響應速度。

與此同時，倭國的朝仙派遣軍也已成功實現多港口登陸。不過這一次，他們放棄了以往單一登陸點的做法，而是選擇了釜山、南浦和仁川三個港口同時上岸，以實現快速展開與多路並進。

倭國朝仙派遣軍方面經過長達一個月的周密籌備，參謀長板垣正四郎與司令官武藤信義多次舉行作戰會議反覆磋商，最終一致決定向大本營申請增調第十師團一同參與朝仙作戰。如此一來，參與登陸的總兵力達到六個師團，可分別執行東西兩線合圍、中路突進的鉗形戰術，意圖一舉擊潰並全殲反抗軍主力，避免戰事陷入僵持。

在出兵朝仙前的一個月中，板垣正四郎系統整理了此前多個師團在朝仙作戰失利的戰報與戰場記錄，並深入分析其失敗原因。令他震驚的是，從機動迂迴、伏擊包圍到夜間襲擾，反抗軍所使用的戰術體系與東北地區的自衛軍如出一轍。這強烈表明，朝仙反抗軍極有可能就是東北自衛軍的戰略延伸，甚至共享指揮體系與後勤資源。板垣認為，如果大本營繼續對此缺乏重視，仍以零散增兵、添油式地投入戰場，不僅是在向對方持續輸送更多彈藥和裝備，更會導致更多皇軍單位陷入重圍、“玉碎”沙場。

他將這一研究結果向司令官武藤信義做了詳細彙報，雙方並就新的戰術佈局進行了深入探討。兩人最終一致認定，如果仍按原計劃只投入五個師團，將難以貫通整個朝仙戰區、形成有效控制。唯有以兩師團為基本作戰單元，協同推進、互相策應，才能避免被反抗軍利用地形分割、逐個擊破；一旦某個師團孤立行動，極可能遭到機動兵力的包圍殲滅。

隨後，他們將這份附有詳細兵推及情報分析的研究報告呈送大本營。參謀總長與陸軍大臣專門就該項研究舉行聯合會議進行會商，陸軍大臣最終批准他們的作戰方案，同意將第十師團劃歸朝仙派遣軍序列，協同參與征討反抗軍，待朝仙局勢穩定後再行回撥，同時也使這支新編部隊藉此機會進行實戰演練、積累戰鬥經驗。

朝仙派遣軍的具體部署如下：板垣正四郎率領第六師團和第七師團從釜山登陸，採取穩紮穩打、步步為營的推進策略，不急於求成，以防被反抗軍捕捉到戰機、誘敵深入。

武藤信義則親自指揮第八和第十師團，在南浦港登陸，隨後駐紮於憑壤機場與平壤之間的關鍵區域，並將配屬的兩個戰鬥機戰隊和一個轟炸機戰隊全部部署在憑壤機場，實行統一指揮與聯合防衛，牢牢掌握制空權。

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