“第一，先救人。擱淺船上的人，尤其是受傷的，立刻用小艇，安全轉運出來，一個都不許出事。船是死的，人是活的，人命最大。”

“第二，固船。派懂行的工匠、水手過去，探查船底破損，先堵漏、加固，用纜繩、錨具把船身穩住，絕不能讓它在潮水和風浪裡，被暗礁越割越爛、最後散了架。等摸清了礁形水情，再想穩妥的法子脫淺，絕不許拿一船人的性命，去賭那一把漲潮硬闖。”

“第三，也是最重要的——”盧象升的目光，掃過這片陌生的海域，一字一句，“趁這個機會，把這片海，給我徹徹底底地測明白！”

在他看來，這艘船的擱淺，看似是一樁禍事、一次丟臉的挫折，實則，是一記響亮的警鐘：它暴露出南路艦隊對紅海的水文，仍舊知之不深。

今天，是一艘輔助的舊艦擱淺、損失了幾門炮、人還沒事；可若因此諱疾忌醫、只顧著趕緊脫身遮醜，那麼下一次，擱淺的，可能就是主力戰艦，搭上的，可能就是成百上千條人命，甚至整個戰局！

“咱們在紅海，不是走一趟就走。”

盧象升對眾將，沉聲說道，“這是一條要常年走、要護著無數商船走的命脈航路。今天在這兒栽了跟頭，要是糊里糊塗地爬起來就跑，那這跟頭，就算白栽了，往後還得有船、有人，在同一個地方接著栽！我盧象升帶兵，不怕一時受挫，怕的是受挫之後不長記性。傳令下去——紅海的每一寸水路，都要靠咱們自己，一尺一尺地測明白、記牢靠！面子值幾個錢？弟兄們的命、艦隊的安危、這條航路的長久太平，才是真的！”

將令一下，一場有條不紊的“救船加測繪”，隨即展開。

救人、固船的同時，盧象升調來多艘吃水淺的小艇，配上最有經驗的老領航員——其中，就有那位一路測過無數險地的老蔡頭，和鄭氏教官鄭旺帶人，對這片海域，展開了系統、細緻的測繪。

他們駕著小艇，來來回回，用測深錘，一下一下地探著水深；用標杆、浮標，把一座座暗礁、沙洲的位置、形狀、範圍，一一標出；又守在不同的時辰，記錄潮汐漲落的高低、洋流湧動的方向和力道。

老蔡頭赤著腳站在搖晃的艇頭，測深錘一次次脫手入水，憑錘底沾起的沙泥、憑繩頭傳來的觸感，就能分辨底下是沙、是泥還是堅硬的礁盤；鄭旺則帶著人，把每一處探測報數，當場繪成草圖，白天測、夜裡對著星象和羅盤校方位，連礁盤邊緣水深是驟然變淺還是緩緩抬升，都標註得清清楚楚。

海上日頭毒辣，幾天下來，人人曬脫了一層皮，可沒有一個人叫苦——他們都明白，今天多測一尺，往後過這條路的弟兄，就少一分葬身海底的兇險。

哪片水下有礁、哪條水道可通大船、何處該減速、何處須繞行，都被一絲不苟地，繪入海圖、寫成說明。

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